【奥迪与君越哪个好开】聊聊我开过的那些车

下一个观点只代表个人，不要喷！

本人2008年领证，到目前为止已经开了十多年车，平均每年行驶2万公里以上，不能说自己是老司机，但至少算是进入熟练驾驶阶段了。

前前后后开的车也有几十辆了，各种车型、各种国别、各种车系、新车、二手车、租的车也开了不少，下面聊聊那些我开过的车，都为主观以及记忆里的感受，一次不客观的说车。

普桑手动：我开的时候刚行驶一万多公里，父亲单位同事的车辆，08年刚拿驾照，车瘾极大，碍于家里没买车，只能到处蹭开。这是刚拿驾照一个星期，我第一次一个人，开了一天的车，给我的感受，经典，好开（也有可能因为车比较新），底盘高（马路牙轻松搞定），内饰比较经典（老式），挂挡真的是很爽，对这辆车记忆比较深刻。

上海大众桑塔纳

中华骏捷FRV手动：父亲朋友的车，当时还在蹭车中，车也比较新，给我的感受就是没有感受，没有什么记忆点，就还行。驾驶时长为半天。

中华骏捷FRV

本田锋范手动：表哥的车，记忆比较深刻的是省油，动力小了点，上个抖一点的坡容易熄火，也有可能是我当时的油离配合不到位导致。

本田锋范

现代伊兰特手动，应该是第一代的产品，这个车是租的，给我的感受是方向盘好轻啊。

现代伊兰特

迈腾：应该是1.8t，不是纯进口就是进口配件组装的，是我一个哥的车，当时开这车感觉很牛了，动力也强，第一次看见表底320还是360的车。仪表灯是红色的，尾灯是那种类似椭圆的形状，底盘感觉很扎实，很有韧劲。

迈腾

现代维拉克斯：这车应该是纯进口的，3.8的排量，朋友家的车，大、有劲、开着舒服、坐着也舒服，就是舒服，应该比较小众了，路上看见的不多。

现代维拉克斯

福克斯2.0自动三厢：现在应该叫经典福克斯了，朋友家的车，操控好，试过速度70过十字路口的弯。油耗高，话说那时候油价也便宜。

福克斯

赛欧：1.2手动，租的车，开了有七八百公里，油耗感觉非常低，动力一般，空调3人，高速120都感觉有点悠悠地上去，车轻，路过桥面，开其他车没感觉，开这个就是那种随时被风吹走的。

雪佛兰赛欧

皇冠：2.5V6，应该是六档手自一体的变速箱，朋友家的车。轻，方向轻，刹车轻，后排中间隆起高。但是平顺是真的。

丰田皇冠

英朗：1.5还是1.6两厢手动，姐姐的车，感觉厚实，内饰装备工艺不行，我膝盖碰了一下，竟然把驾驶变得储物盒盖子全部顶下来了。

别克英朗

东南V3菱悦：家里给买的车，自己选的，1.5手动，后排音响比前排大很多，前排刚刚好，后排嫌弃吵，油耗低，小毛病多，油门线还过不止一次。

SQ5：没记错应该是3.0t的V6发动机，第一次感受到了什么叫推背感，朋友的车，听他说友好8个多，相对他的排量很低了。

奥迪SQ5

众泰T600：2.0t发动机，当时众泰那个火啊，不管是因为什么火，朋友的车，动力还可以，高速不知道是胎噪还是风噪有点大。

众泰T600

标致307：2.0自吸，4档自动，油耗高，操控是好，给我感觉不输那些以运动标榜的车型，朋友买的二手，动力绝对够用。

标致307

长城精灵：1.3手动，红色，自己买的女士二手，陪伴了好几个年头，上山下海，朋友戏称长城大越野，反正是没把我丢路上过（连续跑过10小时长途），发动机没出现任何毛病，当时长城应该用的是三菱的发动机。

长城精灵

奔驰SMART：姐姐朋友和我的朋友的车都开过做过，小，好停车，不好开，声音有点像拖拉机。

SMART

大众高尔夫：7.5代的1.4t手动，自己的车，省油，暴力点开7点几的油，动力还行，超车有信心，至少比长城精灵有信心，底盘低，刮了好几次。

大众高尔夫

马自达六：第一代马自达六，公司的车，2.0自动，车好开，开着很顺，还是比较经典的一款车。

马自达六

A6：2.5V6那款，公司的车，开过两次长途，开长途不是太累。发动机声音不错，后排空间也比较大，可能也是没做过什么好车的缘故哦。

奥迪A6

别克君越：2.0t，公司领导的车，喝酒就会让我开，空间感觉和A6差不多，车身感觉比A6还大（估计是视野问题），动力和A6 2.5那个感觉差不多，甚至还要好，豪华程度感觉比A6还要好，哈哈！

别克君越

凯迪拉克SRX：公司的车，3.0的，跑起来动力杠杠滴，就是起步可能需要带点油门，厚实，和别车撞不会吃亏（撞过），维修配件贵，油耗高，现在综合下来13个+。

凯迪拉克SRX

荣威RX3：1.5自动，同事的车，帮同事提车开回来的，开这车就发现国产车进步好大，和前期的国产车比，上了不止一个台阶，接近甚至有些地方已经超过合资车。

荣威RX3

长安欧诺S：公司服务车，开了起码得有几万公里了，要想获得动力，就得拉高转速，挺耐操的，每年至少10万公里起步，就是尾门和车锁不联动，有点麻烦，五万多，就不要啥自行车了。

长安欧诺S

桑塔纳志俊：同事的车，车龄极老，基本已经属于股东范畴，但是好开，再次夸一下大众的手动档，手感真TM的好。

桑塔纳志俊

丰田卡罗拉：两位同事都开过，都是手动1.6，其中一位开了18万公里，电瓶都没换过，开起来很平庸，没啥特殊的感觉，就听同事说很耐用，没啥毛病。

丰田卡罗拉

长安悦翔v3：1.3手动，同事的车，感觉小巧灵动，动力也还行，再一次感受到了国产的进步，还是有一定操控感，手动挂挡手感也是不错，挡位稍微有点模糊，和卡罗拉差不多把。

长安悦翔v3

帕萨特：公司的车，因该是B5，老款的1.8t，敦实，用同事的话说，就是趴在地上行进（卡罗拉女车主），车龄老了，油耗大，和凯迪拉克SRX有的一拼，同时涡轮容易出问题。

帕萨特

凯迪拉克XT5：公司领导的车，2.0T，油耗也时很感人，特别是在现在油价高涨的情况下，开起来不错，还是有美式的厚实感，内部空间没有外表看上去的那么大。安吉星确实不错，就是要花钱。

凯迪拉克XT5

起亚K2：朋友和同事的K2都开过，朋友的自动，同事的手动，手动挡感觉一般，车轻，油耗不高，空间和悦翔半斤八两。

起亚K2

飞度2代、3代：2代是我妹妹的，1.3自动，3代租过一次，只能说3代比2代进步太多，首先动力真的好很多，其次就是噪音，同样开高速，3代的噪音感官上比2代小。

飞度

Q5L：2.0t高功率版本，车内空间感觉比凯迪拉克XT5大，油耗比它低，开起来美味和德味还是区别比较明显的，美味比较厚重，德味就是紧致，差别还是挺大的。

Q5L

长安X7：1.5t，在夸一次国产车，现在真的是不一样了，车横向空间一般，纵向空间感觉和Q5L差不多，动力感受也是不错，可能没有激情，但是绝对够用。

长安X7

别克凯越：买的二手1.5还是1.6的，搞不清楚了，油耗高，自动的，变速箱感受不好，急加速特别是起步，特别容易顿挫。可能是车龄较大的缘故，车身感觉发飘，就是那种忽忽悠悠就瘸的那种感觉。

别克凯越

以上只是本人开的时间比较长的车的一些感受，至少半天起步，其他还开过朗逸1.6手动，东风菱智的那个大面包，东风的一款SUV，宝马X1，宝马525等等。给我感觉，车自己开得舒服就是好车，可能别人不感冒，自己开着很舒服就行。没有肉车、只有肉人，本人开车还是比较猛的，不管开啥车，红绿灯基本第一个（后期被人撵上不怪我）。

现在要我选车，我第一还是选择手动，手动很有开车的感觉，觉得我在操控车。油耗低的，混动、增程式的首选，电车就算了，有续航焦虑，动力啥的就算了，动力再好高速也就120，看看前方，要是超不过去就不超了吧，被长城精灵（大越野）锻炼出来的。

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