很多人都这么说。“大众,低端奥迪。奥迪是最高级的大众。这样的话正确吗?事实上,说清楚并不难。知道大众和奥迪的区别,所有的问题都会得到解决。
MQB
MLB
我们就从平台方面来说一下它们两者的区别。大众汽车主要基于MQB平台打造,奥迪汽车主要基于MLB平台打造,一个是横置前驱平台,一个是纵置前驱平台。什么是横置?什么是纵置?很简单,横置就是发动机和变速箱都横着放,纵置则正好相反(竖着放)。从结构来说,纵置平台的配重更加合理,它的车辆重心往后倾斜,操控质感更好一些,而横置平台的重心主要集中在车头,有时候,你急刹车时会感觉存在“点头”现象,而后轮感觉“飘起来了”,这基本上就是横置平台打造的汽车了,纵置平台打造的汽车一般不存在上述问题。
途锐
辉昂
当然,我说大众主要基于MQB平台打造,也并非绝对,大众的高端车型也有基于MLB平台打造的,从辉腾停产后,我知道的只有两款,一款是途锐,一款是辉昂。前者与奥迪Q7存在“不清不楚”的关系,后者与奥迪A6L存在“不清不楚”的关系。把奥迪车标换成大众车标后,价格也下降了不少(相对奥迪)。价格方面,这是它们的优势,而在品牌影响力方面,很多人觉得大众品牌支撑不起如此高昂的价格,这两款车的销量就乏善可陈了。
奥迪A3
奥迪Q6
而奥迪的低端车型也有基于MQB平台打造的,比如奥迪Q2L、奥迪Q3和奥迪A3,你说价格低,基于MQB平台打造也无可厚非,可是像上汽奥迪Q6这样的预售50-65万元的高端车型,也基于MQB平台打造,这就有些说不过去了吧?所以呢?奥迪Q6就是“大众途昂”,这么说没有毛病吧?
途昂
奥迪A4L
总结一下吧,25万以内的大众随便买,因为无论你怎么买,都买不到MLB平台打造的大众汽车。30万以上的奥迪随便买,除了奥迪Q6外,都是基于MLB平台打造的。而在25-30万的价格范围内,无论是奥迪还是大众,你都得小心一点儿,比如途昂和揽境,别看它们“块头大”,却是MQB平台打造的,我觉得MQB平台并不擅长造“大车”,中型SUV和B级车还行,可是到了中大型SUV和C级车这个级别,MQB平台的缺点就被放大了。而在这个价格范围的奥迪A4L,却是MLB平台打造的。
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