第二次消息最近在奥迪正式公布。奥迪A3 sportback推出了更多的装修细节照片,最大的变化是自动档车型的齿轮,使用了新的电子线路全电技术,奥迪首次在A3级产品中引入电子杠杆技术。

奥迪A3于1996年首次亮相,现已到达第四代车型。新的奥迪A3 Sportback从驾驶舱到照明和信息娱乐系统都是数字化的。新车型将在逐步过渡、信息娱乐、悬挂、驾驶员辅助系统等更多技术配置领域带来新的升级。

从正式推出的羊角板内饰来看,最大的变化是变速机制。以前暴露的手动杠杆形状与新A3技术感的内部装饰略有出入。自动拦截使用和新的电子线路传输技术使造型更加紧凑,带来了更方便的操作和空间节约。大卫亚设(David Assell),Northern Exposure(美国电视新闻)。

奥迪A3和大众集团下的大众高尔夫来自同一个平台,因此两人的电子线路交换很可能使用了同一个技术。

A3 Sportback的驾驶舱非常重视驾驶员的经验。中心控制机器可以使用10.1英寸触摸屏将屏幕整合到中心控制台的中央,通过新的MMI操作系统升级支持触摸屏,识别手动输入的字符,提供声音反馈,并使用语音进行控制。整个液晶屏仪表也是标准的,顶部版本为12.3英寸,提供了三种不同的视图,包括体育仪表和地图现实。可选的平视显示器可将重要信息彩色投影到挡风玻璃上。

副驾驶的前面板使用了类似碳纤维质感的装饰板,上面带有奥迪的标志装饰很可能从A3的高性能版本(如S3、RS3)变成“quattro”这样的特殊字母。

MMI运营概念通过新的第三代模块化信息娱乐平台得到支持。与上一代产品相比,计算性能显着提高,包括电话和奥迪连接服务、集成Wi-Fi热点等。有DAB数字广播,在线或混合广播供选择。导航提供了Google地图的高分辨率卫星图像和许多欧洲主要城市详细的3D模型等交通状况的发展预测。连接服务还包括car-to-X服务。在路边找到免费停车位,或者帮助司机更合理地了解红绿灯信息。A3 Sportback通过myAudi应用程序、Apple CarPlay或Android Auto、奥迪电话盒连接到智能手机。

新型A3 Sportback的悬臂(可选)配备了自适应减震器控制(自适应减震器控制),可将车身降低10毫米。每个减震器都可以保持对道路情况的自动适应,如果驾驶模式发生变化,悬架也会相应调整,从而在舒适性和运动性之间产生明显的驾驶控制差异。S-line车型以该悬架系统为基础,车身下降幅度达到15毫米时,可以更加紧贴地面。

在动力方面,新款奥迪A3 Sportback目前在欧洲销售,可输出3种发动机版本、1.5汽油涡轮发动机、110千瓦(150马力)和2台2.0柴油涡轮发动机、85千瓦(116马力)或116马力后续型号提供了多种型号选项,包括4驱动器版本、插头混合或纯电动车类型。

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