前天,里程超过20万公里的奥迪出了故障,车主说,开车时发动机熄火了,不能再启动了。当时师傅仔细检查发动机,发现发动机下部掉了油,原来油底壳被撞坏了。(威廉莎士比亚,模板,发动机,发动机,发动机,发动机,发动机,发动机)我们知道发动机的正常运行离不开机油!如果发动机在运行中缺少机油或没有机油,发动机将受到严重损坏!
令师傅惊讶的是,机油尺已经测不出机油了,发动机内部也已经没有机油了!现在发动机不动了,曲轴可能已经抱好了,发动机可能已经严重损坏了!油底壳螺丝打开后,油也不流出,放不下油的引擎让车主后悔了。因为车主说30分钟前听到底盘刮擦的声音。但是没有检查。没想到会这么严重。下图显示了这辆奥迪的尾部,2.4位移引擎。
师傅把这辆奥迪拖到工厂后,发动机已经转不动了,拧松油螺丝也出不了机油。在这种情况下,应该拆发动机。车主同意后,师傅把发动机和变速箱一起拆了下来,如下图所示。
那么,这款奥迪的底盘到底有没有接触到油底壳呢?如下图所示,师傅所指的位置是撞到油底壳的位置。油底壳的这个位置被撞了,机油就从这个位置漏了出来。
如下图所示,这是油底壳外部的情况。发动机油底壳是铝材料,不够厚,容易损坏,所以红色区域显示油底壳外部的损坏位置!
如下图所示,汽车机械师已经拆卸了发动机。1是活塞,2是进气排气凸轮轴,3是两个气缸盖,4是阀门盖。在拆卸发动机的过程中,发动机内部已经没有机油,凸轮轴等移动部件之间的磨损严重。
曲轴上的瓷砖,如下图所示。看这块瓷砖的边缘,已经磨损了,出现了块状。这主要是因为曲轴高速运转期间油润滑不足,其间产生了干燥摩擦,产生了大量热量,融化了其间的所有金属,曲轴紧紧抱住,无法完全转动。(威廉莎士比亚、曲柄、曲柄、曲柄、曲柄、曲柄、曲柄、曲柄、曲柄、曲柄)
师傅介绍说,发动机出现这种问题主要是车主开车时太粗心造成的。汽车底盘被刮伤后,车主当时要检查底盘,发现底盘漏油后不要继续开车,要把师傅拖到修理厂换油底壳。(大卫亚设)。
目前的情况是,油底壳碰到漏油,主人不检查,油少的时候仪表的发动机灯也会报警,但车主们不注意,最终只有大修发动机。(威廉莎士比亚、模板、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机)车主们后悔发动机出现了这样的问题。如果早点注意,就不会有发动机解体的大问题!(大卫亚设)。
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