【迈凯伦和奥迪rs3哪个好】声浪、设计和动力都是一流 当前市场上13个最佳引擎盘点

8.0升4涡轮增压W16-布加迪Chiron:Chiron是本文最令人发指的引擎。

它有16个汽缸，呈W形而不是V形，用于空间目的，另外还有4个涡轮增压器。 不知何故，1500马力听起来是对的。

4.0升水平对置6缸 – 保时捷911 GT3 RS：2019款911 GT3 RS的520马力六缸发动机是911历史上最强大的自然吸气式发动机。 它转速达到9000转/分钟，并产生了响亮的声浪。

6.2升机械增压V8 – 雪佛兰克尔维特ZR1：克尔维特系列中的每一款发动机都非常出色，但顶级ZR1中的755马力LT5是皇冠上的明珠。 它比Z06发动机大50％ – 实际上它太大了，它无法安装在发动机罩下。 从上图可以看出，有一个很大的洞可以为2.65升的增压器腾出空间。

3.9升双涡轮增压V8 – 法拉利488 Pista：新款488 Pista采用普通488 3.9升涡轮增压发动机的升级版，功率为711马力。 考虑到这里的排量很小，我们会说这令人印象深刻。

6.5升V12 – 法拉利812 Superfast：812 Superfast拥有法拉利迄今为止最强大的自然吸气式发动机，6.5升V12发动机可输出789马力的惊人动力。毫不奇怪，这听起来很荒谬。

6.5升V12 – 兰博基尼Aventador S：兰博基尼Aventador强劲的6.5升V12发动机可以发出你所期待的声浪，此外，凭借新款S车型及其后轮转向系统，过弯也非常有趣。

6.2升机械增压V8 – 道奇挑战者SRT Demon：Demon的V8是第一款从工厂调教的量产车引擎，能够使用辛烷值高于93的燃油。再加上2.7升的增压器，足以为后轮提供840马力的动力。

2.9升双涡轮增压V6 – 阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio：Giulia的505马力双涡轮增压V6发动机基本上是法拉利V8减去两个气缸。 这就解释了为什么它会产生如此强大的动力，以及它声浪听起来如此棒。

梅赛德斯-AMG 4.0升双涡轮增压V8：M178 4.0升涡轮增压V8发现在几乎所有梅赛德斯 – AMG汽车中都使用了“hot V”装置，其中涡轮增压器安装在V型发动机的内部

5.2升V10 – 兰博基尼Huracan和奥迪R8：虽然它可能不是最新的发动机，但在R8和Huracan中发现的自然吸气式V10仍然是最好的之一。 如果你选择Huracan Performante，你可以获得640马力。

5.2升"Voodoo" V8 – 福特Mustang Shelby GT350：GT350的发动机在大多数美国V8发动机中脱颖而出，因为它采用了平面曲轴。这样可以提供更高的转速红线和一些非常奇特的声浪。

4.0升双涡轮增压V8 – 迈凯伦Senna：迈凯伦已经从720S采用了4.0升发动机并将其装入Senna，在没有混合动力技术的帮助下将性能提升至789马力。 对于干重2641磅的赛道车来说，这相当多了。

2.5升涡轮增压直五 – 奥迪RS3和TT RS：因为新的TT RS和RS3的直五引擎具有奇数个气缸，所以它本身就很酷。 此外，如果你聆听地板油的声浪，你会发誓听起来像是半个V10。