“挖煤”已成为缸内直喷发动机的必要维护项目。就像汽车现有的换油一样,每6万人要清洗一次。最近,一位顾客说,发动机故障灯总是开着,冷车抖动也很严重。从里程碑来看,已经超过6万多人了,可能要挖煤差不多了,具体情况相信大家也很清楚。今天具体来说一下如何区分1、2、3代人。

第一代EA888引擎(2006年至2009年)

第一台EA888发动机是奥迪车型使用的,用于禁止EA113发动机。

技术优势:采用涡轮增压、缸内直接喷雾、可变阀门定时等多种先进技术。

技术缺陷:油烧、油分离器漏油、碳积累问题、正时链条跳跃、漏油等。

第二代EA888引擎(2009年至2012年)

作为第一代发动机的升级产品,第二代优化了该发动机的燃烧油。第二代发动机与第一代没有太大区别。除油气分离器改进外,增加了二次分离器,其他没有变化,外观难以区分,机油注入口和机油尺略有区分。

技术优势:可变阀门提升(AVS)技术已添加到现有基础上,主要应用于奥迪系列,提高了发动机的功率输出。

技术缺陷:油烧、碳积累问题、泵漏、进气口问题等。

第三代EA888引擎(2012年至目前为止)

第三代发动机2011年上市)/2012年上市)/从2013年开始国产,第三代有很多改进的地方。

1.第三代气缸体薄0.5毫米

2.张紧器变为螺旋形状

3.油过滤器由铁器过滤器改为纸机过滤器

4.所需的机油从原来的4.5L更改为5.5L

5.发动机平衡轴2台是直线,3台是偏心设计,不是直线。

6.链条导向的右侧和上方都有延长。

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