【三菱ds5为什么进不去】6年亏了18万！这辆DS5只要7万块，这性价比还有谁能比？

大家好，检察员的老司机又见到大家了！我是你们的老朋友建国。我的风格和我的名字一样。因为比较过时和稳定，所以测试可能会很慢，但绝对稳定。(大卫亚设)。

事故车、水泡车什么的都逃不过我的法眼！今天给大家带来的车型是最不被人认可的豪华品牌，DS旗下一款非常独特的车子——DS5。

DS是法系车中的唯一一个豪华品牌，它的法文全称是Déesse，是女神的的意思。法系车在营销这块好像一直都不太行，DS这个豪华品牌，一直都没有深入人心，销量也一直很差，所以导致了很多人都不知道它是一款豪华品牌。甚至不愿意承认它是一个豪华品牌，“换壳雪铁龙”的说法也是有的。不过DS在法国本土那是非常重要的存在，“总统座驾”一直是它的标签，从戴高乐到奥朗德，DS都是法国总统的不二之选。

今天咱们的客户大哥就是一位忠实的法系车迷，这次它不远千里从南方赶到北方来买这辆DS5，可谓煞费苦心。不过客户大哥愿意跑这么远来买车，也不仅仅是因为喜欢二字，而是因为这辆车很便宜，比市场价便宜了不少，所以客户大哥也是委托了我们和他一起去验车。那下面咱们就来看一下，现在的二手DS5是什么行情吧。

车辆年款：DS 5 2015款 1.6T 豪华版THP160

出厂日期：2015年10月

上牌日期：2016年1月

表显里程：8.4万公里

新车指导价：24.39万

卖家报价：7.3万

这款DS5是当时的次低配版本，性价比不错，当年有2万块左右的优惠，落地价大概在25万左右。现在开了6年的时间，直接亏了18万，也就是7成左右！如果当年买辆奥迪A4L的话，现在还能卖个10多万，是不是高下立判？为原车主感到肉痛的同时，也替客户大哥感到很开心，二手车就是划算。不过一切还要以车况为先，下面就开始今天的检测。

首先还是从外观看起，不得不说DS的设计还是十分到位的，建国我觉得这款车最好的地方还是在车后45度，显得十分干练，没有多余的设计，但是车头两侧金属拉条我属实是欣赏不来。车辆的外观一眼看上去没有明显的瑕疵问题，马上来看细节。

可以看到前杠有过喷漆的情况，再一看固定螺丝也是拆卸过的，看来前部是有过碰撞的情况。前机盖没有拆卸和喷漆的情况，但是前防撞梁是拆过的，两侧的大灯也是拆卸过的，但是没有更换，看来前部是有过碰撞导致更换了前保险杠。至于前防撞梁拆卸还是要看看具体情况。

接下来看看外观的漆面的情况，可以看到左侧一面都存在喷漆的情况，而且左后翼子板下部还出现了腻子修复的情况，不过修复的都是外观覆盖件，车门没有拆卸和更换的，主体结构没有扭曲变形的情况。

随后打开后备箱门看下后部的情况，发现后保险杠也是拆卸更换，所以先来看看后围板有没有问题。掀开盖板看到后围板的焊点光滑自然不存在切割更换的情况，左右两边的后翼子板内侧也是没有修复的情况，看来后部的情况还是不错的。

接下来来到车辆的右边也是全部有喷漆的情况，但是漆面数值都不是很高，看来只是简简单单补漆，不存在钣金的情况。目前整车的外观漆面是除了车顶和前盖没有做漆的情况，其它的地方都喷漆修复过了，而且前边还有过碰撞，外观的情况一般般，不过好歹没有重大问题。

但在检测外观的时，我发现这辆DS5有许多零配件都是2014年生产的，尤其是全车的玻璃。看来雪铁龙的销量确实堪忧啊，更别说定位高端品牌的DS了，没有想到会用这么多库存件!但是就这样也没有阻挡客户大哥的喜爱。下面来检测发动机的情况。

作为法系的豪华品牌，其1.6T的发动机配合一台6速变速箱可谓是经典中的经典，动力参数虽然平平淡淡，但是调教的还是十分不错的。建国我打开机盖就看到机舱内除了灰没有渗油的情况，这台发动机到这个里程数应该是有渗油的情况，看来卖家已经维修过了，拿出手电一看，除了气门室盖拆卸维修过，发动机的机脚和曲轴的大螺丝也是拆卸。看来发动机除了维修气门室盖的渗油外，还修过其它问题，但是具体维修了什么，只有车主本人知道了。而且打开机油盖可以看到发动机内部油乎乎的，看来原先的保养做得也不是很好。

接下来看看油水电的情况，通过照片来看，相信经常观看我们文章的小伙伴都知道这辆车需要做个大保养了。电瓶还是原车的，已经用了6年了，电瓶检测仪已经测不出寿命了，这天气一冷很有可能就打不着车；防冻的情况也是如此，基本都快看不到了；刹车油也是已经变质了；看来原车主对这辆车也是十分爱惜啊！最后看下机舱的保险盒，不存在拆卸和更换的情况。机舱的情况整体不算太好，下面来检查内饰。

作为一款豪华车，这辆DS5的内饰整体还是太朴素了点，20多万的售价，这内饰好满满一股塑料味，也就宝马3系能卖得动，难怪DS的销量不行。这是真的只有真爱才会选择它的新车啊！不过二手的性价比还是很高的，7万块就能买一辆，还是很香的，但前提是要没有大问题，马上来看看内饰细节。

内饰部分，还是先看看车内有没有进过水，通过检测可以看到座椅不存在拆卸和泥沙的情况，回过头再看看方向管柱也是干干净净的没有泥沙和拆卸的情况，看来可以排除车内有过进水的情况。

接下来再来看看安全气囊和安全带的情况，通过检测可以看到主驾驶气囊和安全带都不存在拆卸和更换的情况，看来前部的碰撞不是很严重，而且点烟器座和安全带插口也是没有泥沙的情况，可以进一步排除水泡的嫌疑。

接着看看后排的情况，可以看到安全带不存在拆卸和更换的情况，而且安全带插口也是干干净净的，内饰的情况还是比较不错的。内饰检测完可以看出DS也保留那种法系独特的设计，比如前部的天窗通过分割变成左右对称的天窗，车窗的控制按键设计在排挡杆附近，后视镜调节却在手刹附近，法系车的设计还是有自己独当之处，后期客户大哥如果要入手的话，免不了先熟悉一段时间了。

接下来进行底盘检测，车子在举升机缓缓升起来，看底盘的第一眼就看到左前的小横梁已经托底变形，再来看看变速箱的情况还是比较不错的，看来小横梁变形没有影响到变速箱。再来看看发动机的情况，可以看到油底壳已经拆卸过，而且目前看还是有点渗油的情况，密封胶也是溢出来，看来这个油底壳也是更换过的。结合上部的情况可以说这台发动机已经分解维修过了，这点不知道买家可不可以接受了，不过从周边的其它覆盖件的情况来看，前部的情况不是碰撞导致的，应该是托底导致的更换。

接着可以看到四个减震器没有拆卸更换的情况，但是右后的避震已经开始渗油了，就目前的情况来说还没达到必须整备的情况，暂时不用处理，可以继续使用一点时间。

最后来看看纵梁的情况如何，可以看到前后纵梁没有扭曲变形的情况，而且建国我发现前纵梁竟然是多边形结构，这个在现在的汽车上已经看不到了，看来法系车真的是喜欢把功夫用在客户看不到的地方，这样只有拥有过它的人才知道它的好！但是没有开过或者买过的，确实很难去入手，所以法系车得改一下基调啊，考虑下怎么样获得更多人的喜欢！

总结下今天这辆DS5的情况，通过检测可以排除事故、水泡和火烧的情况，车辆的前部因为托底导致更换，发动机有过分解维修的情况，整体的车况不算好，但是也不算特别差，属于价格合适还是可以考虑的。随即我把检测到的车况告诉了客户大哥，大哥显然没有感到很意外，他表示看到这个价格就知道肯定不是精品车了，目前的车况在他可接受范围之内，那剩下的就是砍价环节了，我身体特殊不便参与，和大哥道过别就先离开了。

事后，我查了一下同款DS5的行情，可以看到正常车况下的行情价，车商零售价大概是在8万左右，今天这辆只要7万出头的价格，还是比较划算的。那么配上这样的车况，大家觉得值不值得入手呢？

好了，今天的检测案例分享就到这里了，感谢大家的阅读！

我是检车家的二手车检测技师建国，我们以检测二手车为主，大家买二手车一定要有一个合理的心态，一些易损件随着车龄的增长，消耗和磨损以及小剐小蹭在所难免。其实覆盖件有些钣金喷漆也无伤大雅，大家不能像对一辆新车那么要求。但是重大问题也万万不可大意妥协，更多地应该去关注车况再结合价格来确定是不是你的菜。

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