【奥迪a5后排扶手怎么拆】你们期待已久的新A5到底在哪里？——奥迪新一代A5试车

文/容泰沉着

青春是一个人一生中最宝贵的阶段。青春岁月，花样年华，那时候的我们，骨头和血脉都充满生机，积极探索人生理想，肆意出汗，不管前路是平坦还是凹陷，都在继续前进。(莎士比亚)。

但岁月匆匆回顾，物是人非。

记得第一代A5刚上市的时候，我刚刚正直青涩的岁月，对A5这样的活力、宣传、运动跑车有着特殊的感情。所以在过去的几年里，我一直想买一辆，给自己热烈点燃青春的火花。由于各种原因，A5次以上都是肩扛过去的。

没想到十年过去了，新一代A5悄悄地来了。我当然不会错过这个机会。试试这内外的新A5能不能保持我的青春。

新的A5仍然性感漂亮吗？

十年前，第一代A5带着奥迪Nuvolari quattro概念车的设计元素进入了我们的视野，精炼的车身线条和强健的后轮拱让人印象深刻。

十年后，新一代A5在保持上一代车型精炼生产线的同时，取得了巨大的革新。柔软时尚的前脸变得相当有侵略性，大型进气格栅采用了奥迪最新的六边形家庭型设计，更加突出的发动机罩线，增加了力量感。

奥迪的制作不可缺少的是矩阵LED头灯，整体造型源于主力跑车R8的车灯设计，时尚感和运动感就更不用说了。(威廉莎士比亚，坦普林(Templin))。

车身的侧线从上一代A5传承下来，但轮廓更清晰。Coupe和Sportback车型相当性感动人。

面对这些迷人的遗物，很容易激发你的青春冲动。

动力对得起帅气的外表吗？

对于一辆轿车来说，除了酷酷的外表外，强大的动力也是吸引人的因素。上一代A5的主力车型搭配了2.0T CVT的“舒适组合”，给渴望热情的车友们带来了疾病。

新一代车型采用了与A4L相同的MLB-EVO平台，所以动力总成自然更新了。老CVT终于不再出现了，第三代EA888发动机终于可以迎接先进的DL382 7档湿式双离合器变速器。

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奥迪的这一台第三代EA888发动机科技含量之高我已在之前多次试车中皆有讲述，得益于缸盖内集成排气歧管、FSI+MPI复合燃油喷射、高达200 bar的喷射压力、先进的电动泄压阀等等最新的发动机科技，纵置中最强的版本经过重新调校，能输出的最大功率达252hp/5000-6000rpm，峰值扭矩高达370Nm/1600-4500rpm。

数据都是冰冷的，真实感受最可靠，实际驾驶中，扭矩的输出相当强劲，深踩油门，推背感一直都有。无论是静止起步还是高速巡航时的再加速，你都能看到速度表的指针飞快地划过。

更酷炫的是，这台第三代EA888发动机的潜力非常惊人，只要刷一刷ECU，最大马力就能轻松突破300hp，扭矩更可以轻松突破500Nm，百公里加速随便就能进入5秒之内。

所以即便你两鬓斑白，全新一代A5的强悍动力，都能让你找回青春的激情，让你分泌出更多的肾上腺素。

四驱是否必要？

上一代A5的前驱车型由于只搭配了CVT波箱，给人的感觉必定是“隔了一层膜”那样，缺失该有的快感。

新A5基于了MLB-EVO平台，所以带来了最新的DL382变速箱，这台箱子的牛逼之处在于其具有前驱，四驱和混动型号的拓展能力。

作为一个保时捷718的车主，我对于双离合变速箱的表现可谓非常的挑剔，对于之前A3上那台DQ380横置的箱子，就让我有所失望；然而A5上的这台七速双离合却给了我不少的惊喜。

无论是舒适模式还是运动模式，这箱子的换挡平顺性都极高，高到让人有一种这是一台“AT”的错觉。特别是低档位顿挫的处理，几乎是所有双离合里面做的最好的。而且变速箱的逻辑性很清晰，能读懂驾驶员的意图，得心应手，心领神会。

换挡速度没有具体数据，但足够快，耐用性或许没有保时捷PDK那般耐操，但也让我在烈日下激烈地跑山跑了将近一个小时，没出现任何过热。

那么问题来了，新A5无论前驱或者四驱车型都有那么好的动力总成，那么那套被奥迪车迷们成为“伪quattro”的quattro ultra四驱系统是否有必要选呢？

非常幸运的是，我在紧凑的时间内，对两驱和四驱的车型都进行了试驾。由于MLB EVO平台大量运用了新型材质，所以新A5减重了大概50KG，加上在悬架方面全新奥迪A5的前五连杆式独立悬架较老A5得到进一步优化完善弯道的表现更为灵活，弯道时的倾侧更小更从容，比老款好玩多了。

但两驱车型的极限仍然不高，激烈驾驶时较容易出现推头。但四驱车型却给你展现出两种性格，非常好玩，能让你在这个“度”上面做出选择，随心所欲。

quattro ultra四驱系统能让后轮动力可以在30%-85%之间动态变化，但如果入弯时速度过高，即便四驱介入救车，前驱车般的推头在所难免；如果入弯速度适中，弯中再给一脚油的话，这时新A5便呈现出转向过度。但你慢慢掌握了这个“度”，你就能发现这套quattro ultra的魅力之处，所以我还是会推荐四驱车型，好玩！

轿跑车居然有按摩座椅？

今年的奥迪似乎在内饰的设计上缺乏新意，从Q7开始到A4家族再到新A5，使用的几乎是一套一模一样的内饰。

即便说这套内饰简洁、时尚，有着科技感十足的全液晶仪表盘，但我还是觉得对于一台轿跑车来说，这内饰有点性冷淡了。

座椅的造型源于上一代S5上的运动座椅，包裹性是相当不错的，即便基础车型也能通过选装来要到Alcantara这种高级的材质。神奇的是，我们试驾的顶配车型，座椅中包含了按摩功能，对于一个轿跑车的车主，真的需要吗？

新一代A5的本质还是一台奥迪，舒适才是每一台奥迪的本质；快感、刺激、好玩这都是舒适后的馈赠。

所以对于这样的一台新A5能让你留住青春、找回自己吗？