最近出现了汽车头条
App知道奥迪Q2的国产版本Q2L已经在一汽-大众佛山工厂正式下线,新车最快将于2018年上半年上市。
事实上,这辆车对我们来说并不陌生。早在2016年3月法兰克福车展上,奥迪就将此展现在人们面前,德国人和英国人以20230英镑(约合人民币17.69万韩元)的价格在同年9月开启了Q2之路。
沿袭奥迪最新家族化设计语言的Q2,类似沃尔沃“雷神之锤”的大灯、大型进气格栅就是很好的例子。
另外,与现金奥迪Q3相比,车身线条看起来要结实得多,这么小的车身搭配了大型轮毂,这款车的运动范式更加明显。
但是室内设计,比如奥迪A3的整体造型,与外观相比并不新鲜,空调出风口的形状和位置、有弹性的LCD屏幕都充满A3风味。
国产后
Q2L在外观、室内设计上仍然保持着海外版车型的面貌,动力方面此前报道称,新车将搭载1.0T、1.4T和2.0T的汽油发动机,传动系统将与6档手动和7档双离合器变速器相匹配。
除此之外,国产Q2L最大的变化是这一增加的轴距,但不能改变奥迪历史上最小的SUV的称号。因为太小了。
同等级没有对手
以目前已知的海外版Q2为例,比高尔夫更小的车身大小意味着同等级没有竞争对手。因为宝马、奔驰或其他二线豪华品牌几乎没有这么小的SUV车型。
因为那个原因也很尴尬。第一,豪华品牌大多数都不愿意放下身体去做“大家都买的车型”。这是因为这会对自己的品牌定位产生一定的影响(即价格下降)。第二,因为他们更喜欢把小型汽车市场让给自己的第二品牌(例如samrt、MINI,甚至宝马的I品牌、奔驰的EQ)。
这样一来奥迪看起来有点尴尬,向上有Audi Sport,向下走。……。
谁会买?
在最近增长迅速的小型SUV市场上,我们不难看出,更多的消费者把它作为人生的第一辆车型,现在中国汽车主力消费群体对90后车辆设计、品牌知名度的理解也与以往不同。Q2L的前景可能就在这里。(威廉莎士比亚,美国作家)。
然而,它也面临一些问题,例如扩张后的轮轴距离扩张,这可能会超过更大水平的Q3,从而影响销售额。对于可能存在的18-25万元售价区间,Q2L是否有足够的竞争力,纯电动版车型推出的时间等,是我们需要继续关注的。
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