【奥迪a4怎么调成改装界面】奶妈快乐车奥迪A4L，以低趴的姿态兼顾家庭和爱情。

低调奢华的奥迪A4L一直是一线豪华品牌B级车的好选择。但是因为太多人买了，所以稍微不改就上街变得枯燥无味了。

那么，怎样才能在茫茫的车海中一眼看到自己的爱车呢？请看A4L车主阿伟给出的答案。趴着的姿势正是他追求的理想状态。(大卫亚设)。

奥迪A4L的小时候，奥迪A4L的独特魅力早就给他留下了深刻印象，所以长大后需要买车的时候，首先想到的是圆梦想。

“因为以前玩过一辆凯美瑞，以后这个A4L跟着我，就不用走弯路了。差不多一步一步，车还没有提到手。手工缝制的RS5前杠准备好了。”

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经历了一段时间的绞牙避震体验，出于家用需求还有姿态追求等多方面的考虑，车主最后还是决定要上气动。在更换完Magic Air控制器和SCC气动避震后，A4L终于可以完全趴下了。

“走姿态静静地趴在那里就很帅了，只不过白色车漆时间长了看得有点腻，所以全车都改成纳多灰鹦鹉漆，感觉更有质感一些。”

S4后杠加上四出尾喉，也是非常有运动感了。虽然改装完基本告别了开快，但是外观装饰装饰还有很有感觉的，整个车尾看起来都饱满了很多。

改完色后，另一个隐藏已久的问题也急需得到解决，原先那套轮毂的藏轮效果藏得也太深了，数据上差点意思，追求齐边效果的阿威只能重新再定制一套。

“最满意的地方也就是这套三片锻造轮毂，19×9.5J的数据是专门定制的，再加上可调的摆臂，把后轮倾角做到-8度，轮眉可以直接卡到位，这正好是我追求的效果。”

改装完毕，阿威想要的姿态都做出来了，升高车身过个沟沟坎坎，降低下来钻个杆什么的也不在话下，差不多就可以毕业了。

“今年就先保持这样吧，等明年再看看是要上宽体，还是直接还原，就这两个选择。”

“我大儿子特别喜欢我这个车，经常说爸爸的车真帅。”

em…这话听起来怪怪的，我怎么感觉车主想占大家的便宜呢？

车主/ 阿威

摄影/ 阿威