据说神龙集团去年提前实现了年度销售目标。接着是“雪铁龙凡尔赛C5X升降机集团销售”的回复。

既然该车能被那么多用户看好,确实有其独到之处——性价比。那么,今天我们就来看看雪铁龙凡尔赛C5X这款车型,以及它的“兄弟”是否真的那么是否真的吸引。

车型:标致508

售价:15.97万-22.47万元

标致算是PSA集团最早进入国内品牌,但当时由于存在一定问题,生存时间不太长久。但当时的505却以独特的设计,吸引了不少消费者。508也算是505的后继车型,整车设计更大、更个性,未进入国内就吸引了很多消费者的关注。只可惜,进入国内的508没有了无框车窗,让消费者索然无味。

动力方面,提供1.6T和1.8T两款发动机,匹配6AT和8AT,最大马力170Ps、211Ps,峰值扭矩250N·m、300N·m,百公里综合油耗6.42L、6.45L。从动力系统来看,便能知道PAS集团是非常重视508这款车型,毕竟该车是PSA集团在国内唯一一款搭载1.8T发动机的轿车车型。

车型:雪铁龙 凡尔赛C5X

售价:14.37万-18.67万元

雪铁龙进入国内的时间稍晚于标致,但一直是不温不火的状态,直至凡尔赛C5X的出现,让雪铁龙这个品牌彻彻底底的火了一把。该车整体设计略带跨界的韵味,较高的离地间隙让该车的通过性较好。同时,车辆的配置也是相当丰富,甚至全系标配软硬可调悬挂,使得该车在舒适性和运动性之间更平衡。

动力部分,全系均搭载1.6T发动机,最大马力175Ps,峰值扭矩250N·m,匹配由采埃孚提供的8速瘦子一天变速箱。虽然该车没有搭载动力更强的1.8T发动机,但低至5.8L/100km的油耗,也算是相当节能的。只不过,你能否开到标称的油耗,那就另当别论了。

车型:DS 9

售价:24.99万-39.99万元

DS被誉为法系的“女神”,其高高在上的定位或许是导致其最后进入国内的根本原因。DS9是2021年4月上市的车型,整体的设计极为高档,细致来看能感受到设计师的用心。特别是其启动时,旋转的大灯,以及内饰旋转的钟表,让DS9看起来就很高大尚。

动力部分,虽然也是全新搭载1.6T发动机,但部分车型提供插混系统,让用户可以根据需要,自行选择适合的动力总成。按照小编之前的试驾体验来说,较为建议选择插混车型,因为非插混车型动力稍弱,推出这款超1.吨的车型稍显拖沓,而插混车型的动力就刚刚好了。

总的来说,法系的这三款兄弟车型,都是该品牌的旗舰轿车。当然这三款车型各有千秋,标致508较为突出的点,应该是整车的设计较为激进运动感十足,且可选1.8T动力总成,动力性能也是杠杠的;雪铁龙凡尔赛C5X的特点在于丰富的车内配置,且离地间隙较高,让该车的性价比较高;DS9的亮点应该是较为突出的高级感,同时部分车型可以享受绿牌政策,让其拥有更多的“福利”。

编辑=黄智枫

监制=林静

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