【华为汽车怎么连接奥迪q5】揭露华为汽车联网的战略布局：2020年在奥迪汽车正式商用

我们熟悉的华为更多地在运营商业务和消费者业务上。2017年智能手机出货量达到1.53亿部，侧面证明手机用户多，影响范围广。在华为内部计划中，除了运营商业务和消费者业务外，还有重要的业务领域3354企业业务。这是最年轻的销售额增长率最快的事业，企业业务去年销售额达到了84亿美元，车联网是该事业的重点布局领域。

在全球汽车网络舞台上，中国科技企业的影响力逐年提高。比起巴特的大力宣传，熟悉低调技术的华为更加突出了实战派的风格。最近华为和奥迪的合作就是很好的证明。华为和奥迪共同表示，奥迪最早将于2020年推出搭载华为5G通信技术车的车型。该技术的推出使车辆能够通过V2X (Vihicle-to-Everything)通信技术进行半自动驾驶。

高速数据传输能力和数据交互的实施决定了智能驾驶的安全性和便利性。这里5G技术的重要性不言而喻。2016年9月，华为、高通、宝马、奥迪等共同组建了5G汽车联盟(5G Automotive Association)，推动了基于蜂窝网络的汽车网络通信技术(C-V2X)。在这个联盟中，华为采用了LTE-V技术，即基于LTE蜂窝网络的汽车对外信息交互技术(汽车与汽车(V2V)、汽车与道路(V2I)、汽车与网络(V2N)、汽车与人(V2P)之间的

顾名思义， V2X旨在使车辆与所有可能影响车辆的实体进行信息交互，以减少事故发生、缓解交通拥挤、减少环境污染和提供其他信息服务。目前，汽车联网有两大技术分支。早期美国提出的DSRC(Dedicated Short Range Communication)和后期随着蜂窝移动通信技术的发展而出现的C-V2X(Cellular V2X，即蜂窝)。

基于802.11p的DSRC技术的网络需要新建大量的侧面设备，这些基站设备新建成本高，硬件产品成本也高。C-V2X直接利用现有蜂窝网络，使用现有基站和频段，大大降低了联网成本。

华为和奥迪的合作正是基于C-V2X技术。我国进行LTE部署多年，互联网覆盖全国大部分地区，是世界上最大的LTE市场，政府也大力支持C-V2X汽车联网，目前有9个省为了智能道路立法，开始对道路基础设施进行改造，以配合C-V2X技术的实施。根据国家发展和改革委员会的计划，到2020年，全国90%的道路可以实现汽车信息交互的覆盖面。

华为LTE产品线总裁兼无线车联网产品线总裁熊伟介绍说，华为在无锡测试了C-V2X技术。华为希望在2018年将相关技术推广到10万辆汽车、20万个交通十字路口和8条高速公路，进一步优化旅游。

对IT和通信领域的企业来说，进入汽车联网的门槛将越来越高。低调行事的华为通过早期的早期部署，与实力车企一起探索汽车联网这一高科技，落地的华为已经在物联网大生态上领先了一步。