汽车运行期间,发动机燃烧会产生大量热量,但发动机不能温度太高。否则会出现裂纹变形、油润滑不良、磨损增加等问题,从而缩短发动机寿命。因此,降低发动机的温度很重要。发动机气缸有很多冷却剂循环水道,发动机的水厂设有水泵,通过风扇皮带运动,泵入水道的热水,泵入冷水,使发动机处于一定温度范围内,这一点很重要。

发动机冷却剂循环一般有两种循环:小循环和大循环。汽车刚启动时都处于小循环状态,尽快将发动机加热到80度左右(不同车型的设定温度值不同),温度调节器达到工作状态后,汽车冷却系统进入大循环,通过坦克和散热器快速冷却发动机冷却液,避免发动机过热。

其中泵起着重要的作用,泵出问题会影响冷却系统的正常运行,一般来说,泵出故障会出现以下症状。

1、闲置速度问题。

汽车水泵与皮带相连,将冷水从水箱中抽出来冷却发动机,水泵旋转出现问题将直接影响发动机的转速,从而暴露出车速不稳定的问题。这一般表明汽车启动后转速不稳定,阻力大的话发动机可能会熄火。

2、泵泄漏。

泵泄漏是比较常见的故障。主要是因为密封不良,发动机在泵部位附近漏水。冷却液泄漏会在泵通风口上留下冷却液颜色的痕迹,冷却液不足后会出现水温高的症状,同时冷却剂泄漏到泵轴承上,轴承的润滑剂会被清洗,从而损坏轴承磨损。

3、噪音现象

平时在汽车水泵上观察到明显的噪音现象时,水泵似乎已经开始损坏,噪音的原因是内部轴承损坏或叶轮松动,摆脱了铰链引起的噪音现象。(大卫亚设)。

(了解茶社型黄丽主编报道)

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