【比亚迪和奥迪哪个值得买】盘点一下C级车销量四强，比亚迪汉凭什么并肩奥迪A6、宝马、奔驰

什么是c级车？也就是说，重型汽车，也就是行政级轿车，一般正常领域用得比较多。也就是人们常说的成功人士车，Baby一般在2.8米到3.3米左右，排量一般在2.4升到3.5升之间，典型代表是奥迪A6L，宝马5，奔驰E级，丰田皇冠，别克大道，这个

价位区间一般以30多万到80万左右居多，一直以来都属于奥奔宝的主要阵地，即使丰田、通用这些品牌基本上也沾不上边，至少在销量方面一直没有优势，据统计，德系三强（奥迪、奔驰、宝马）的销量总和就站到整个C级车市场的7成以上，但是这一态势正在悄悄的被一家中国汽车品牌所打破，2021年比亚迪汉全年实现销量近12万辆，近次于奥迪A6、奔驰E级、宝马5系，位居中大型轿车销量第四，而且也是尽有的四家销量超10万辆的（第五销量还不到5万，前四具有明显优势）。

说到比亚迪，大家对它的印象就是新能源汽车霸主，全球唯一同时掌握三电科技的整车企业，中国的特斯拉，2021年比亚迪新能源汽车销量国内销量近60万辆，已经连续8年蝉联国内新能源汽车冠军，这几年的比亚迪真的可以用突飞猛进来形容，不但在新能源领域的地位有目共睹，更是在产品力上取得了跨越式的飞跃，在继续遵循“技术为王，创新为本”的企业发展理念下，汇聚全球智慧，汇纳全球一流专家和供应商团队，开放造车，一大批全球顶级大腕、专家纷纷加盟比亚迪，这里面不乏前奥迪设计总监沃尔夫冈.艾格、前奔驰内饰设计总监米希尔、前法拉利外饰设计总监洛佩兹等顶级设计大师，除此之外，前奔驰底盘调校专家汉斯.柯克、、前日产雷诺NVH首席专家张强博士、还有宝马动力专家等等，这些大腕同时云集比亚迪一家企业，这不但在国内，即使在国际上，也是罕见的，而这种改变也是消费者眼睛看得见，身体能感受的出来，耳朵能感受的到的，以前那个丑小鸭的比亚迪不见了，粗糙隔音差也离比亚迪越来越远，车型越来越漂亮，质感越来越强，即使与豪车相比，在隔音、操控、舒适性等细节上也毫不逊色。

在有这样强大的背景和条件下，打造一款拿得出手的属于我们中国人自己的中大级轿车就有了底气和实力，比亚迪汉从规划哪一步，就高度对标一线品牌，而且还必须有咱中华民族传统文化元素，汉的设计处处可见设计师的功力，龙爪转向尾灯、流水线性LED尾灯、龙颜格栅、大雁塔七层宝塔左右风口、龙鳞D柱、水晶档把、每一个细节可以说都精雕细琢，而内饰配色方面，也充分彰显中国传统配色艺术，麒麟红、玄武黑、天穹灰，听起来都好有文化的感觉，而如果说汉传承了中国文化元素，那它在性能和技术，舒适性方面的表现更加出色，毕竟没有技术，所有营销都是吹牛逼，现在的中国市场，靠吹牛是吹不出来的”，此话出自于一家合资车企的高管，汉能畅销，绝对是靠实力才获得的地位。比亚迪汉除了配备安全标杆的刀片电池，它还具有3.9秒加速破百、32.8米百公里刹停、80迈从容通过麋鹿测试，这三项数据不仅让汉重新定义新能源中大型豪华轿车性能安全标杆，也在与同类车型竞争时更具"降维打击"优势，作为新能源车型，它还支持800v高电压充电技术，充电10分钟，续航增加135KM,30%-80%充电只需25分钟，一顿饭的功夫车子就能满血复活，充电满满，你是不是已经心动了。

除了这些，汉还配置了NFC自动解锁、布雷博打孔刹车卡钳、弗吉亚高端座椅、丹拿音响等等顶级配置，在内饰上更是豪华到底，实木真皮真铝不说，还特别考究，就拿实木面板来说吧，必须是进口白栓木，树龄要80年以上，还必须采用旋切工艺，图的就是两个字“自然”，底盘调校、路试、碰撞测试比亚迪都是用实车开整，就是为了最大程度还原，据说光是测试用车就500多台，纯粹是拿钱烧，就是为了把一切问题消灭在实验室，出厂前，而比亚迪的三大实验室，据说就投资了好几个亿，在国内属于数一数二的。

比亚迪汉能取得今天这样的成绩，不但是比亚迪的骄傲，更是中国品牌全面向上的象征，中国制造加油！