【奥迪和桑塔纳哪个车好】李书福：要是当初吉利能造奥迪桑塔纳这样的车，今奥迪只敢卖8万

李书福：如果当初吉利能做出奥迪桑塔纳那样的车，奥迪现在值8万。

说到今天的国内汽车市场，我们国产品牌的影响力也越来越大，受到广大消费者的喜爱。虽然开始晚了，但发展速度仍然很快，相信大家都能看到。(莎士比亚，温斯顿，国内，汽车，汽车，汽车，汽车，汽车，汽车，汽车，汽车)。

而说到自主创新品牌，就不得不提到吉利这个品牌了，它在这几年，貌似成为了市场的宠儿，旗下的车型那是推出一款火一款，它最能够让人满意的就是它的有着极高的性价比，并在在配置上面，它是丝毫不虚同级别的合资车型的，无论是颜值还是配置，都是处于同级别车型的顶尖水准，即使是中高端品品牌，吉利亦是能够拿得出手，如旗下的领克系列就是进军中高端领域的，当时领克系列的推出，也是惊呆了很多车友，它的到来也是让同级别的车型倍感压力。

吉利自从收购沃尔沃品牌以来，它的造车技术以及质量那是增增往上涨，值得注意的是它的全资收购的，领克系列就是两家技术合资衍生出来的系列，具有着极高的质量保证，相当大家对于沃尔沃是不会感到陌生的，它号称全球最安全的汽车，有着它的加盟，更是让吉利如虎添翼，虽说领克系列在售价上有些偏高，但是对比众多同级别合资车型来说，它的售价绝对是亲民的。

如今领克01、02、03推进市场，还是有着比较好的回馈的，市场反应很好，沃尔沃也算是起死回生了，除了收购沃尔沃时间之外，吉利又把目光转向了奔驰车企，这样的壮举无疑是让国内的许多车友感到自豪的，不得不承认吉利的实力强大，如今它已经是成为了奔驰的最大股东，奔驰在国内历来都是好车的代名词之一，它能够成为其最大的股东实在是让人难以置信的，但现实就是如此，让人钦佩不已。

而李书福正是吉利集团的创始人，它亦是年轻创业者的标杆，出身于一个家境贫寒的农村家庭，在没有学历和背景的情况下，将吉利打造成国内第一大民营汽车企业，自足品牌里面的“航空母舰”。面对如此的成功，李书福也是非常的感慨，回忆起着这十几年的艰辛创业，李书福表示：要是当初吉利能造奥迪桑塔纳这样的车，如今奥迪就值8万。确实，在早期时候，咱们的国产品牌完全是没有自主能力，基本都是进口车型，当时一辆桑塔纳都敢卖20多万，何其的恐怖，但是事实就是如此，拿到现在来说那是不可思议的，但是换个思路想，在当时不得已而为之，即使是在贵上20万估计也是有市场的，毕竟没有选择。

李书福觉得这里面是存在着很大的利润空间的，它也是下定决心要在汽车领域创下一番事业来，能够让普通老百姓也能够买得起小汽车，确实，它做到了，经过了多年的发展，如帝豪、远景、博越、博越等等车型，都是性价比极高的车型，堪称是国产品牌之中的性价比之王。

现如今李书福回想起当初的汽车行业，如果在当时吉利能够允许生产奥迪、桑塔纳这样的车型，那么现如今吉利的前景远远不止这样的状态。现在8万元就能够买一辆吉利汽车，他表示：如果当时吉利能再早几年发展，允许吉利造桑塔纳、奥迪这样的车，今天的奥迪可能就只值8万块。

当然，历史已经是无法改变，既能够达到这样的地位也是让很多车友感到钦佩的，他也是实现了他当时的造出理念，要让老百姓买得起好车，提升自己的生活品质。

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