指南:自动启动和停止是开还是关?这三种情况必须关闭,否则你的车将提前报废!现在让我们看完。

自动启停肯定是能省油、减少排放,欧美为什么采要求用启停,因为他们对排放要求严格,很多大排量的车过不了他们国家的排放要求,才应运而生出了启停,为了能达标,实际我们在开车过程中是没有积极的作用,省油减排是有一点,但是对蓄电池和发动机伤害是肯定的,而且体验不好,走走停停很烦。

虽然对节能减排来说自动启停是好的,但对车主来说就不见得了,我的车一直用自动启停开了3万公里,没想到启动马达突然损坏了,到4S店花了8000换了这个马达,现在上车就把它关掉自动启停。但是各个车型的自动启停具体实际使用情况也不尽不同。

奥迪A4自动启停省油效果还是非常明显的。最好在长时间红灯或拥堵情况使用该功能,养成习惯就好了。通常轻踩油门就不会熄火的,另外空调温度达不到设定温度也不会熄火。坡道起步有辅助功能,也不会出现向后滑溜问题。想不用该功能只要按一次键或设定一下就行了,没有什么不方便。

2018款凯美瑞,自动启停功能是刹车踩到底功能启动,轻踩刹车该功能不启动,这完全是在驾驶者自己的选择!很人性化!用刹车来控制!但是传祺GS4的启停很鸡肋,要它启动时不启动,不想它停它停,只要车停下来就熄火,没有什么深踩刹车熄火这一说,而且想让它熄火时需要的条件特别多,应该是电瓶电量够,发动机热了就可以启动启停功能。

发动机自动启停就是车厂为了应对排放的手段而已,省下的油钱还没电瓶差价贵。长期开着启停的车电池挺不过三年,一般两年就挂,而启停专用的AGM电瓶随便都要一千多两千,不带启停的车电瓶随便用个三五年,而且换一个只要几百块,这就是个坑爹货,有这功能的车友赶紧关掉吧。特别是以下这3种情况必须关闭,否则你的车会提前报废。

1、涉水时必须关闭自动启停。涉水开车,如果发动机自动启动,或造成发动机进水而提前报废,保险也不会理赔!2、加油时必须关闭自动启停!加油时如果自动启停系统突然启动,会造成安全隐患,后果不堪设想!3、堵车时必须关闭自动启停!如果发动机频繁自动启动,会伤害发动机和蓄电池,特别是会降低启动蓄电池的使用寿命。

小结:自动启停与自动驻车配合用才好用,踩出自动驻车马上松脚刹不熄火,踩出自动驻车再踩1秒左右熄火,完全根据需要决定是否熄火。自动启停+自动驻车,遇到红灯手脚都能解放,包括ACC自适应巡航,主动刹车也都非常适用。这些功能关键还是看司机会不会用?您怎么看呢?欢迎回复评论!

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