说动力不足其实只是一种感觉。因为通常没有实测发动机扭矩、功率或车辆驱动力数据的支持。但是感觉也不是无缘的水。这可能来自司机多年的驾驶经验或前后驾驶经验的对比。
经验告诉我们,车辆动力不足不一定是发动机的问题,也可能是制动系统、传动系统、电气系统、车辆配置、甚至驾驶方法不当等车辆其他方面的原因,所以要宏观考虑这些问题,微观努力全面分析,逐步排除。
如果从原因机制、感官经验等多个角度进一步详细说明,就能快速找到病灶所在的地方。
一、工作方法——王文斩
问
修理厂是卡车的医院,修理技师是医生,修理车辆就像医生看病一样。首先要了解车辆症状、前期维修情况、车辆使用环境、车辆配置信息、故障发生历史记录等。
盼望
观察车辆、零部件等各方面的形状,并根据“提问”情况有针对性地观察。
气味
就是听到各大枪发出的声音。特别是听到发动机的声音。
剪
可以通过故障诊断、数据测量、解码器诊断或各种特殊测量设备进行诊断。
总之,文文的目的是缩小调查范围,有的是放箭提高维修效率。
下面将围绕这四个字逐步展开。
二、症状:新车动力较好,后期动力逐渐减少,越来越差。
这种现象占较大比重,故障里程长短。老年人10万,几十万公里;矮的人不等于几万公里,一般在十万公里左右。主要成果是车辆缺少一两个齿轮。增加、减速后发动机速度减慢了。发动机声音沉闷。燃料消耗增加了。开车的话会觉得累。负荷大的时候,爬大坡的时候也会有一些烟等。
这种情况一般是发动机动力不足的表现。请关注阳气、阳油、阳阴,调查其他项目。(大卫亚设)。
查找步骤如下:
1、外观检查-油检查-低压油检查-油箱调查。
请确保坦克通风口畅通。检查油箱内的吸油管道和回油管道是否延伸到最低的油面以下,并保持开通。特别是修理油箱的车辆要更加注意。油箱是否干净,浮标是否干净,甚至可能有人碰了浮标管道。例如,如果把管子压扁,就要更换。
对于双燃料箱车辆,必须确保双燃料箱的转换阀平稳转换(例如,时间变长,铁锈腐蚀,不能脏转换)。应考虑更换油截面足够大的阀门(如双向单向阀门铜阀门)。
2、外观检查-油检查-低压油检查-粗、细过滤器和管道调查。
确保整个管道不弯曲且畅通,接口牢固,不漏气。确保过滤器的排气螺栓根据扭矩要求拧紧。请检查油水分离器是否有水。确保油泵的流入、流出、回油口连接正确。确保手油泵油杯干净,如果有油泥、金属粉、头发等,就要清洗干净。
另外,要确保粗、细过滤器及时更换,让司机了解车辆维修历史,确保过滤器不脏,避免燃油过滤器堵塞,建议司机经常排除过滤器中的水,必要时更换。
此外,还应考虑油管入口和排气问题。可以将粗过滤器擦拭干净输油管管接头部分透明管道,启动发动机后以额定转速踩油门,观察管道中是否有更多气体(如气体较多)。例如降低过滤器高度,特别是根据其他车辆的装配空间,重汽装配的Manhuna Play可以适当地从两种粗糙过滤器中选择一种。总之,管道里不能有太多气体。
今天我们先讲这里,后面会讲到高压油路,气路部分,机械部分,电路部分对车辆动力不足的影响。欢迎持续关注
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