2021年国内豪华车市场的销量比去年同期增长了5.6%,受到传染病、核心不足、零部件供应不足等影响,但仍难以保持积极增长。相信疫情过后,豪华车市场一定会迎来大爆发。现在,我们一起来看看2021年各豪华品牌的销售量。

宝马

第一名是宝马,全年销售815691辆,领先豪车市场。其中宝马5系列以171852辆的销量位居高级轿车销量第一,3系以170249辆的销量位居第二,SUV的X3也同样出色。从这款主力车型的销量高于奔驰奥迪的同级车型可以看出宝马汽车是2021年最受欢迎的车型。

梅赛德斯-奔驰

奔驰以758863辆的销量位居第二,在W222梅赛德斯S级上市后,奔驰的品牌溢价很高,这是荒谬的,车型比一辆都贵。特别是新一代的C级,虽然装备了1.5T发动机,但销量完全没有受到影响,甚至供应不足。从市场的反馈来看,大家一致认为奔驰的等级感比宝马和奥迪高得多。这样一来,奔驰的竞争对手可能只有他自己。

奥迪

奥迪以701289辆的销量排名第三,数据看起来还不错,但奥迪可能有点好奇。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)曾经自己是中国豪华车市场的老大,但现在眼睁睁地看着奔驰、宝马超过自己,有些不甘心。在很多人眼里,奥迪的品牌力量完全低于奔驰和宝马,所以在等级感和价格方面都要短。近两年来,受传染病和核缺乏的影响,奥迪无法开展“价格战”。当然,奥迪没有折扣,销售完全不行。

特斯拉

第四名是特斯拉,全年共销售320743辆,作为年轻的新能源汽车品牌,特斯拉的增长非常迅速。但是也有人认为,将特斯拉归类为豪华品牌似乎是牵强的。毕竟纯电动车的价格贵,成本比同等级车型高。第二,特斯拉的手艺太差,与大众、丰田等资本汽车相比没有优势,只是软件做得好而已。

红旗

第五名是红旗。这出乎很多人的预料。这似乎是红旗历史上表现最好的一次。全年共销售300600台,压迫一线豪华品牌。红旗推出H9后,很多人刮目相看,中国奢侈品牌终于得到了国民的认可。

雷克萨斯

继红旗之后,向雷克萨斯售出了244000辆。与其他奢侈品牌不同,雷克萨斯都是以“原装进口”的方式引入国内的,很多人也看中了“进口”的身份。再加上雷克萨斯的质量,一度超越同级别的BBA车型,受到了众多日系粉的追捧。

凯迪拉克

第七名是凯迪拉克。年销售量为233117台,整体业绩良好。其中凯迪拉克旗下的CT6、CT5、CT4、XT4等车型都具有极高的性价比。除此之外,凯迪拉克车型的可操作性同样可以圈起来,驾驶的乐趣丝毫不输给宝马。对于很多年轻人来说,买不起BBA也买不起凯迪拉克吗?

第八名是沃尔沃,其次是捷豹路虎,保时捷排在第十位。保时捷的定位几乎介于豪华品牌和超豪华品牌之间,旗下车的价格也很高,所以一年能卖出95671辆车的销量并不容易。未来值得期待!

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