【gtr和奥迪选择哪个】950匹的奥迪和530匹的GTR，你更喜欢哪个

Jon Olsson是1983年出生的土豪，有瑞典自由式滑雪运动员、高山滑雪运动员、Gumball 3000参赛者、富二代、喜欢改装的爱好者很多。

这位在冬季极限运动会上拿过9个项目奖牌的拉风男子，在现实中自然没有那么安分，从2013年开始，Jon Olsson便在奥迪RS6 Avant本就媲美超跑的性能基础上，为车辆安装了一套极度夸张的碳纤维宽体套件，从前脸到尾翼，轮拱到后扩散器，车顶到侧裙等等都经过了一番“夸张爆改”。除此之外，还将4.0升双涡轮增压V8发动机安装了一对18K镀金涡轮增压器，经过一系列的爆改之后，这台奥迪RS6 DTM使用普通燃油便可拥有950马力，添加赛车燃油，最大功率将超过1000马力，一经2015年Gumball 3000赛事上亮相之后，便被车迷们奉为一件艺术品。

然而遗憾的是，在这辆RS6 DTM易主荷兰后不久，不幸被抢劫并焚毁。

而在日常生活中，Olsson就一直钟情于用将各种车辆改装成可以带着自己雪橇去滑雪的工作车，现在我们就一起来看看这些年被Jon Olsson爆改过的神车。

Ultima GTR，产于英国，百公里加速2.6s，重量只有0.99吨，其中GTR 640连续三年为Ultima打破世界量产车加速和制动记录。熊孩子心切的Olsson向Ultima GTR伸出了改装之手，前期主要是在外形上进行修改，但随着Olsson胆子越来越大，Ultima GTR最终被更换了全新的轮胎，加速系统，以及找来专业的设计师对涂装重新配色，最终这款车型进化成了Rebellion R1K。

此后Olsson开始盘算着给每个跑车都加上顶置行李箱，可以放置超长的滑雪板，比如这款头顶行李箱的兰博基尼Murcielago LP 670 SV，全球限量350辆，国内配额为10台，拥有碳纤维材质包围和荡漾的扰流板。

Jon Olsson的另一辆2011 NissanR35 GT-R Olsson Winter Edition。

他一样在Nissan R35 GT-R车顶上增设了一个类似LP670-4 SuperVeloce冬季版上的车顶置物箱，并贴上代表自己的金色标志字样，与GT-R黑色车身形成一个强烈的对比。除了进行外观上的修改，Jon Olsson也为这辆R35 GT-R Olsson Winter Edition换上了自制的排气系统，将这辆他称为"NR 1"的2011 Nissan R35 GT-R Olsson Winter Edition上的3.8升V6引擎最大马力提升至530匹。

而从兰博基尼Gallardo开始，Olsson才想起给跑车融入自己的滑雪主题—黑白迷彩涂装，同时也少不了DMC的车身改装套件。

奥迪R8，800马力功率，全身定制的碳纤维套件，这是Olsson在2012年参加Gumball 3000时候的车型。随后Olsson有对起进行一系列改装，最终变成了R8 Camo，拥有浓厚的雪地涂装味道。

其实Olsson改装后卖掉的车型不少，最出名的是这辆奥迪RS6，全身改装后变成了RS6 DTM，并且在2015年完成Gumball 3000比赛后将其卖出。这辆RS6出名的地方在于，卖出没多久，不幸被抢劫并焚毁，相当可惜。

在RS 6 TDM被烧毁之后，Jon Olsson又晒出了他的新作品——改装兰博基尼Huracan，在涂装上依旧延续着他标志性的迷彩风格，还有车顶上的行李架，不过这个顶箱是由碳纤维材质打造的。除了炫酷的外观，这辆车在发动机上还加装了一套VF Engineering提供的机械增压套件，最大功率达到了800马力。据称，从100km/h加速到200km/h仅需5.3秒。为了配合强劲的动力，这辆车还换装了Eventuri进气系统、Akrapovich的排气系统和KW出品的悬架套件。

最近Jon Olsson又晒出了自己的新玩具George—劳斯莱斯Rolls-Royce 魅影Wraith。George是由荷兰知名的改装厂Absolute Motors所打造而成，在水箱护罩里塞了两颗斗大的雾灯，车顶还另外装了四颗，此外也装上车顶架。动力部分改装了一组Quicksilver排气强化系统，轮上马力已到达810hp、最大扭力更来到夸张的116.1kgm。Absolute Motors特別为George装上液压式手煞车，并改装24寸巨大圈胎，而扭力破百的用意就是为了要能轻易烧胎。

身为极限运动的先锋人物，Jon Olsson的骨子里也渗透一股探索极限的精神，或许这才是他的改装作品看起来与众不同的原因吧，同时也希望这位滑雪大神继续给我们带来更多改装艺术品！

注：配图来源于网络，权利归原作者所有，一并感谢！