手刹是比较常用的零部件,每次停车都要使用,甚至等红灯也要使用。分为电子手刹和机器人刹。对电子手刹没有特别注意。因为是所有电子设备操作,所以只需控制开关。没有什么技巧,拉紧,或者全部解开就行了。(大卫亚设)。
我重点说一下机器人刹车,普通私家车,大部分是机器人刹车。这都是我们手动操作的。力量可以自己掌握,可以拉得很紧,也可以松。所以我有几个问题可以理解。
1.手刹的结构或原理。手刹只能停止后轮,前轮不刹车。那是纯粹的机器结构。后轮有手刹。通过铁丝连接到手制动杆。拉手制动杆时,通过杠杆原理向前拉电线。电线通过手刹移动,充当刹车。
2.手刹太松怎么办?手刹太松了,可以调整,操作也很简单。因为手刹是通过导线传递力,导线拉久了就会变长,导线会变长,手刹的行程会变长,手刹杠杆的活动区域有限,所以拉到顶部也不会刹车,一般说手刹太松。只要调整螺栓就能恢复,但调整也是有限度的。调整螺栓旋转到极限后,如果太松,则必须更换手制动电缆。(大卫亚设)。
延长寿命的方法?停在平路上时,不要用力拉手刹,最好关掉不打滑的车。因为每次拉得很紧,电线就会变长,变形的速度也会很快。自动档车坪路停车只要拉一点。因为即使想滑,也有P锁。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),汽车名言)手动拦截的车,可以看出自己的车被拖到了什么程度。如果不知道的话,平时可以多注意,找个小斜坡,看拉多戈滑不滑,自己记住。如果不想那么麻烦,停车后拉一下手刹,松开脚刹,看看是否打滑,如果不打滑,人能不能再往后走,使劲推车推进,如果不能移动,就已经停下来了,不会有万无一失。
如果停在坡道上,自动挡必须拧紧。否则用P锁停下会增加变速箱的负担,变速箱比手动刹车贵得多。手动挡可以挂在齿轮上,不要停车。所以不拉也不会滑。拦截技巧是以车头为准,在上坡停车时挂1档,在下坡停车时倒挂。
4.如果开车忘记放手,会损坏哪些部件?忘记放手的时候,经常有人这样做,尤其是新手,可以举手、刹车、走路,这说明拉的不是很紧。如果路途短,只有几百米说明没有影响。(阿尔伯特爱因斯坦,时间)距离长的话,手刹和圆盘会磨损很多,可能需要更换。手刹线拉长了。燃料消耗增加。两个后轮胎大量磨损。温度太高会有安全隐患。
车辆的很多故障或操作不当的地方都会响起警报,有的会发出声音,有的故障灯会出现在仪表上,所以我们平时开车的时候要多加注意。着火的情况下,仪表不亮。一旦灯亮了,就说明某个部件有缺陷。开车时,除了正常的风噪音和轮胎噪音外,没有异常的声音。如果警报声滴落或有尖锐的摩擦声,就说明车有毛病。必须及时处理。(大卫亚设)。
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