【奥迪TT怎么样才能】敞篷慢跑，只知道Z4和SLK吗？新奥迪TT独家分析

如果在追求头顶无限自由的同时，无法忍受硬塔敞篷车的笨重和占据，那么这款TT软塔公开赛绝对是最好的选择。(威廉莎士比亚，斯图尔特，自由自在，自由自在，自由自在。

奥迪TT获得了英国what car杂志年度跑车奖，这款奥迪新TT敞篷跑车将是一个伟大的开端。

“江城”跑得不输窑。

卸下一辆车的盖子会降低车身的刚度，经常出现

松散的操作体验。这在TT上不是问题。事实上，你很少感受到织物软屋顶取代硬屋顶后的影响。进入弯道时气势十足，干净利落，甚至在干燥的道路上，通过这种前车种强大的牵引力，让你不必担心偏离弯道，可以高速继续弯曲。(威廉莎士比亚，坦普林(Templin))如此平静的表现部分归功于智能可变转向系统。只要轻轻打一下方向，就能保证高速变化的稳定，避免高速公路或城市道路上的紧张。

奥迪新的TT敞篷版搭载了轿车等系列发动机。2.0 L柴油发动机和2.0 L汽油发动机各提供最大功率169千瓦。

228千瓦的两个动力选项(其中最大功率为228千瓦的引擎仅安装在4驱动器版和TTS车型上)。

标准悬架2.0TFSI车型配备了19英寸合金车轮，但一些大的颠簸也可以轻而软地消除，只有在严重的不良道路上才会发生大的震动，车辆旋转时的滚动也可以控制在很小的范围内。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)更低的悬挂配置在s级型号上作为标准配置提供。比起跑车型的坚硬悬架系统，选择给TT敞篷版的标准悬架更方便。(这是一个伟大的时代) (威廉莎士比亚，温德萨默)。

发动机在转速低的时候可以得到强大的扭矩，还能延续到高转速，达到爆发性的速度。在潮湿的路上，可以感觉到前轮有点打滑。当然，再花1，430(约合人民币13，490元)购买4版车型，就可以避免这种情况发生。

试车车上装的是6档自动变速器，但我会更喜欢手动变速器车型。自动变速器变速非常流畅，但除非使用变速拨片或调整到运动模式，否则换齿轮时会感觉到一些响应延迟。自动挡只适合日常通勤有舒适驾驶需求的人，要想获得更多的驾驶乐趣，手动挡绝对是更好的选择。

在奥迪TT公开赛上，安静与日常驾驶的乐趣并不冲突。全自动织物软屋顶在速度低于50公里/小时的情况下，可在10 s内完成开启或关闭，有效地抑制风噪声。因此，高速公路上实际感受到的道路噪音将更加明显。遗憾的是，有弹性的后挡风玻璃需要425(约合人民币4009元)的额外费用。如果没有这个配置，当你放下柔软的屋顶时，你会感觉到大量的风朝后颈吹来。但是，当柔软的天花板上升时，它又会挡住车辆后面的视线。

该车型的中央控制台和轿车跑台的设计没有太大差异。巨大的数字显示屏显示了目前车辆的细节和各种辅助数据。但是在S级车型上，要享受卫星定位系统、倒车雷达、定速巡航系统等配置，还需要2520(约合人民币23 774韩元)。

座位后面的封闭空间用于折叠软屋顶，即使折叠或打开软屋顶，仍有280 L的存储空间(硬锯模型为305 L)，完全适合日常使用。行李箱入口高，不方便装载，但即便如此，这款TT在同等级车型上还是比较实用的。

如果是奥迪新TT公开赛版的潜在消费者，也可以考虑宝马Z4或奔驰SLK级别。TT不仅有更多的驾驶乐趣，还很容易融入生活。戴尔认为，高转售价值、有竞争力的价格、合理的车辆成本等反映了TT经济的实用方面。不必再做出理性和感情不明确的决定。TT已经具备了一切。