早上好,各位!剑车又见到大家了。我是剑车的剑车师胡信。因为长相粗犷狂乱,所以发了外号“告别”。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),检察官名言)我们的外表有些粗糙,但内心细腻,检查更加细腻,所以检察官找我是对的。(莎士比亚)。
奥迪A3首次以进口满足了国内消费者,之后在国内销售的圈子,奥迪也要巩固在中国的市长/市场地位,所以A3国产也成了顺理成章的事情。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)。
今天我们检查的是2017年国产奥迪A3。在测试之前,我先对车做个简单的了解。我记得2017奥迪a3 Sporback 35 TFSI进取型,卖家报价15.3万韩元,手表里程9448公里,这家汽车制造商指导价格小20万韩元。但是有优惠,宽度不小,所以总体来说这辆车的售价不低。
从外面看,车好像还不错,门边的漆面上有一些划痕,但没有伤到底漆,这个只要磨光就行了。
全峰进行了油漆修理,油漆后也进行了抛光处理,整体上修理得很好。(威廉莎士比亚,坦普林(Templin))几乎看不到色差,空隙里的细节也处理得很好。
检查了一圈油漆,发现左前翼子板和右前门有钣金油漆修复痕迹,其他零件都是原来的油漆。
后杠上有油漆修复的痕迹,油漆已经开裂,后杠的修复显然不如前杠。虽然不影响使用,但在一定程度上影响了美观。(大卫亚设)。
打开引擎盖,就能看到这个1.4T引擎。不要小看我。动力总成是大众TFSI DSG的黄金配置,最大马力可达150匹。小型等级的轿车有这个动力,可以说相当充足。
减震塔顶部的紧固螺钉也没有一点可拆卸的痕迹。
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机盖没有拆卸的痕迹,减震塔顶平顺无褶皱无修复痕迹,两侧的大灯也没有拆卸的痕迹,生产日期和原车相符,全部都是原厂的状态。
电瓶的寿命为100%,看来这台车平时使用的比较勤,原车主的使用习惯也很好,也算是节省了一比整备的费用吧,不错不错。
全车玻璃的出厂日期也是17年的上半年,与车子的出厂日期相符,而且四周没有重新安装修复的痕迹,为原厂玻璃。
A3的内饰绝对是体现出了豪华品牌的强大实力,中控后方的旋钮和拨杆可以快速的对多媒体系统进行操作,犹如飞机引擎造型般的空调出风口,以及触感及回馈都让人挑不出毛病的旋钮,方向盘的握感也更加粗壮且舒适。
看到仪表盘的时候确实有点惊讶,9000多公里。这不就是传说中的准新车吗?这么新的车子说不要就不要了?有钱人的世界确实很难懂啊。
方向管柱光洁如新,没有一点锈蚀痕迹。座椅个固定螺丝没有拧动拆卸痕迹,滑道也是干净无泥沙。结合其他内饰情况可以排除车子的水泡嫌疑。
当老胡测试功能的时候发现左前玻璃的膜有破损,破损的部位不上不下的在中间,原谅我手机的像素,不过这个破损的地方可是个高难度的操作~
上架检测是我们检测的重要步骤,也是我们必要的检测项目,刚好经销商这边有架子,所以就先进行底盘的检测。
整车的悬挂都没有问题,都是正常的状态,没有拆卸、渗油等情况。
老胡看到涡轮增压器的时候发现上面已经出现渗油了,9000公里的车涡轮增压就开始渗油,果然是一台真·奥迪,这个需要先清洗一下,然后具体看看是哪个部位在渗油,再确定维修计划。
右侧底大边有过剐蹭,把表面的防腐胶给蹭掉了,这个需要把剐蹭的位置清洁干净重新打胶处理就可以了,或者说不做处理也可以,毕竟面积不大。
全车的轮胎都没有问题,9000公里的车,胎毛还没磨干净呢哈哈~ 轮毂也没有剐蹭的痕迹,毕竟是紧凑型的车,停车挪车还是比较轻松的。
因为外面在下漂泊大雨。。。4S店销售建议我们不要出去路试了,第一避免发生意外情况,第二车子脏了他们还得精洗,这台车还在三保的范围内,销售合同里也可以注明,发动机变速箱都有质保,这么一说客户大哥也比较理解,所以放弃了路试。
那我们最后一步就是行车电脑OBD的检测,结果显示一切正常,这也符合准新车的标准,是老胡意料之中的事。
下面我们对今天检测做一个总结:
外观:前杠、左前翼子板、右前门和后保险杠都有喷漆的修复,局部有钣金,内饰磨损程度相当小,基本满分,底盘的话涡轮增压有渗油的现象,但不是很明显,后期每次保养的时候都需要注意。
这是老胡在网上找到这一年款A3的售价,可以看到今天4S店给出的价格,还是市场价的范围之内,不算离谱,但是结合今天的车况,15.3万老胡仍然觉得有点高,虽然说买二手车磕磕碰碰的很正常,但如挑选准新车的话,最好还是找原版原漆的,客户大哥也是这样打算的,考虑到其他车况还算不错,大哥跟4S店进行了一波友好的谈价还价,结果是。。。一分钱不便宜,可以送保养~
客户还是决定回家和媳妇商量一下再决定,各位看官老爷觉得这台车多少钱买合适?
各位看官老爷,今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师胡猩猩,如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题,请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题,检车家愿做你最懂车的朋友!
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