2020年1月8日在红旗H9举行了选拔会。接着红旗H9正式登场,揭开了面纱。以超强气场的外观,与主力产品相媲美的豪华装修,红旗H9这款车瞬间成为了车圈的焦点。唯一遗憾的是选拔会没有公布价格。但是这样做会进一步提高这辆车的神秘性。接着红旗H9让媒体近距离欣赏,引起了一致的认可和称赞。
新的H9外观是方形的,有点劳斯莱斯的感觉。另外,采用超豪华品牌的老套上色设计,让这辆车感受到与众不同的高贵。奥迪据说是电灯工厂,新红旗H9的灯光比奥迪更加绚丽,新A8L的穿透尾灯在红旗H9面前黯然失色。
红旗H9的灯光不仅好看,照明效果也很有仪式感。车灯打开时,首先红旗引擎盖中间的标志打开了。然后,U形穿透式前前灯从进气格栅下的中间位置向两侧延伸,一直延伸到两侧的前照灯。尾部前照灯照明效果也是如此。特别高。照明方面,奥迪在新红旗H9面前简直是弟弟。
实际上,看车里的装修也处处体现出豪华和尊贵。LED全款屏幕分辨率2个,AI智能优化也比红旗以前的产品好得多。展示车采用四种布局,座椅材质很厚,豪华品牌C级车的搭配和感觉都有。
但是仔细一看,发现很多人这辆车有比较致命的问题,不知道以后要买这辆车的土豪会不会介意。那是车长超过5米1的红旗H9,实际车内的空间表现并不出色。这辆车拥有奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系车身长度,但实际内部空间表现并不比他们低一个等级的宝马3系空间大。整体空间利用率不太好,有点美系凯迪拉克的感觉。
根据行业标准测量方式调整前座,使刹车踏板到前座等的距离为90厘米,分别乘坐前排后排体验。前排座位到屋顶的空间为92厘米,后排座位到屋顶的空间为91厘米,前排的垂直空间为155厘米,后排的垂直空间为154厘米。这几个数据可以说是同级别的正常水平。但是随后测量的后排的垂直空间只有780毫米,这个数字远远低于同级别的其他车型。
我们将红旗H9与潜在的竞争对手奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系列进行了比较,前后头部空间略窄,横向空间略占优势,但基本上与竞争对手的差距不大。但是后排的垂直空间这个数字远低于竞争对手,甚至宝马5系列的低级产品宝马3系列后排的垂直空间也比红旗H9大得多。诧异又遗憾。身高179厘米的乘客坐在后排,头部空间几乎没有空闲空间,腿部空间有拳头两根手指的缝隙,这也得益于前排座位采用后偷缝隙的造型。如果没有窃取这种空间的设计,预计桥梁空间也没有空间。(大卫亚设)。
之后的分析表明,红旗H9的发动机室很长,因为3.0升V6发动机太大,侵占了太多空间。同级竞品使用了2.0T或1.5T发动机,节省了部分空间。此外,红旗H5为了营造失重座位的感觉,前后座位都很厚,对内部空间表现也产生了一定的影响。总的来说,红旗H9后排身高在1.8米以下的人的空间表现是没有问题的。比起同级别的竞品,红旗H9更注重舒适度。比起纯粹的空间表现,更注重舒适度。而且,现在的展示车只是试验车,实际量产后需要进行微调。
以上是小马的个人观点。希望能给关心这辆车的朋友提供帮助。另外,在下面的评论区,是否对红旗H9的空间表现满意,是否愿意以同样的价格放弃BBA,选择国产红旗H9?
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