从目前奥迪正式公布的新车上市计划来看,今年中国市场上将有多达16种车型上市。其中不乏新的A8L、Q8等主力车型,以及新的Q5L、Q2L等重磅国产车型。因此,2018年将是奥迪真正意义上产品的一大年。
指定2018奥迪16新车:
年型(5种):奥迪A4L 2019年型、奥迪Q3 2019年型、奥迪A4 Allroad Quattro 2019年型、奥迪A5 2019年型、奥迪A6L 2019年型
新奥迪A8L、新奥迪Q5L、新奥迪A7、新奥迪SQ5、新奥迪RS 5 Coup
新推出的型号(6款):奥迪Q2L、奥迪Q8、奥迪RS 4 Avant、奥迪S 4、奥迪A4 Avant、奥迪RS 3 Sportback
这16辆新车中,目前主流取向更关注将成为主要车型的Q5L和Q2L,甚至大多数人都无法接近的新A8L,因为主力车型的身份比其他新车更受关注。实际上,今年也值得关注的车型和奥迪A4 Avant——的价格相对容易接受,是有很多死忠粉的新引进车型。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、A4 Avant ——)
据悉,奥尔森改装的奥迪RS6 Avant使用了DTM(德国房车大师赛)赛车风格,外观也使用了碳纤维夸张的风格和色调,因此一展出就被粉丝公认为艺术珍品。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),MART)正是由于这辆车的出现,许多中国粉丝开始喜欢改装的旅行车,逐渐形成了看不见的信仰(毕竟国内旅行车文化还在发展)。
相对于已经可以在国内买到的A6 Avant和A4 Allroad,A4 Avant引入国内后的价格一定会降低,更适合主流市场(信息军:低配车型35-40万个?)。另外,A4 Avant是真正意义上的旅行车,比A4 Allroad更多地被归类为跨界车型。
要知道认为A6L太大的奥迪产品意向者很多,A4L不大,A4 Avant是不买Q5的另一个选择:——进口、大开角的美文、行李架容积505L,最多可以扩展到1510L——,对有小孩子、不喜欢SUV的家庭有足够的诱惑力。
更重要的是,A4 Avant是奥迪所有车系中特殊支持者比例最高的车型,也就是认为竹虫粉最多的车型。显然,对于越来越着迷于轻便改造的中国用户来说,A4 Avant较低的入门价格和更高的改装潜力使市场更容易打开。(威廉莎士比亚,美国作家)。
信息摘要:
至于奥迪A4 Avant最终是否购买得好,我认为如果高功率版本2.0T的落地价格为40-45万,低功率版本2.0T的落地价格为35-40万美元,可能会下降到消费者心理价格。
从感性的角度来看,我认为A4 Avant是最有“味道”的旅行车型号。不管是翻新还是原创。欧洲市场高端旅行车市长/市场份额最高的也可以说是A6 Avant和A4 Avant,甚至是街头满分。也就是说,在车身设计中保持着经典和完美的比例。另一点是,旅行车只要稍微改装一下,其风韵就能自然地展现出来。这不是轿车车型改造所能达到的效果。(威廉莎士比亚、模板、马车、马车、马车、马车、马车、马车、马车、马车)
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