中国最主流的奥迪轿车有A4L、A6L、A8L,这种热门车型进入中国后,毫无例外地变长了也很好。因为国民喜欢空间大的车,很少有人真正关心操纵等问题。大众的帕萨特和迈腾今天能有这样的地位,也和国产以后的时间长短没有关系。
目前奥迪比较入门轿车A3也变长,变成了A3L。目前,新的A3L在青岛工厂由于车辆下线,与现金A3相比,在长度和宽度方面分别增加了30毫米。从侧面看,新车的后门和后三角窗附着很长,整体车身形状比老兄长一点。
这段时间没有变长的A3,侧面看起来有点大众桑塔纳、捷达的感觉,现在变长后侧面有点卡罗拉的味道。但是,新大众与朗逸、速度比、长度方面存在一定的差异。个人认为这次奥迪A3的延长力太小。如果他延长一点,使其能够与新的大众相媲美,以后成为爆炸性车型的可能性就会更大。这是因为这样可以更好地满足年轻人的面子需求。
现金奥迪A3的价格已经很低了。最低配车型折扣结束后,很多地区可以以15.6万韩元买到裸车,如果总落地价格低于20万韩元,就可以买到奥迪轿车,这也是很多人选择A3的重要原因。奥迪A3在2019年累计售出84600辆。虽然无法与主流小型轿车销量抗衡,但在豪华品牌入门级车型领域,A3销量绝对首屈一指。
如果延长后的奥迪A3在现金售价的基础上没有大变动,后期再优惠3.4万韩元,销量应该比现金车型好很多。预计今后奥迪A3将主要填补大众速腾和迈腾之间的价格空缺,如果车身长度能接近新的速腾,将会抢走大量速腾市场。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)
现金奥迪A3价格比较便宜,但毫不夸张地说,现金奥迪A3的装修和10万韩元左右的廉价车差不多。的确,现金A3的装修比较单调,材料也比较节省。然而,新A3在装修方面将有相当明显的发展。奥迪Q3这样的两个大屏幕设计,让人感觉奥迪所谓的虚拟驾驶舱。装修的整体材质仍然以坚硬的塑料为主,但整体制作出来的感觉并不便宜。组装工艺比较精细,但技术感仍然很强。
新奥迪A3可以延续现在的1.4T和2.0T发动机。但是与海外同步的可能性也很大。使用新代号为EA211的1.5T引擎,最大功率约为150马力。高倍车型使用代号为EA888的2.0T发动机,最大功率约为190马力。匹配都是7档双离合变速箱。当然,1.4T是干双离合,2.0T是湿双离合。
延长的奥迪A3L,销量会有爆炸性增长吗?请在下面的评论区发表评论,谈谈你的意见。(大卫亚设)。
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