这几年存了一些钱,一直在考虑换车,一方面是代理工具,另一方面是买车支撑面子。毕竟自己也是企业家,在和很多客户协商的时候,能有分级的车还是很有必要的。第一个拿红旗H5的车主,现在到底如何评价这辆车?也许看看这个车主的评价就知道了。红旗H5三个月后,真正的感觉:优点在外面,缺点在里面!
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想来想去后,决定买这个红旗H5,很多人问我为什么不买奥迪A4L。这个问题简直有点智障。奥迪A4L不贵。比红旗H5贵多了。现在路上奥迪A4L太多了,最好买这辆车。购买前或购买后感觉这款红旗H5的等级比奥迪A4L高,奥迪A4L不贵,但就是觉得高档。
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这辆车买了大约一个月了,其表现大体上比较满意。首先,让你感到舒适的是回归率。这辆车的等级感不是很强。路上很多人回头看这辆车,很多人问我这辆车的价值至少是4 ~ 50万韩元。(威廉莎士比亚,坦普林,天呐。)嘴上说没有,但心里有点激动和骄傲。
年级比奥迪A4L强很多,很多合作企业也表示这辆车很高级。像奥迪一样都是官车,但红旗有更高的官气犯,合作也可以放心。
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事实上,除了造型等级外,内部构成也很好。方向盘、控制屏幕等就不说了。车上装有BOSE的音响,有11个扬声器,开车听音乐简直是一种享受。部分DJ非常海格。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure,)车内的噪音减少也比较好。几乎听不到发动机的声音。车压着的石子也没有声音,所以很好。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、噪音、噪音、噪音、噪音、噪音、噪音、噪音、噪音)空间方面也做得很好。虽然是轿车,但空间宽敞,没有压迫感。
但是吐口水的地方也不少。首先油耗开了一个月,高速也跑了,高速油耗大概出了8个左右,但是在市区油耗几乎翻了一倍。14个左右,市内可能比较拥挤,所以油耗比较大。其次是发动机。开过奥迪A4L。动力不是等级。红旗H5的动力确实不如奥迪A4L,但对于日常使用来说足够了。虽然没有奥迪A4L那么强的紧密感,但机油不会燃烧。
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