【奥迪a3两厢哪个版本好】紧凑的颜料是国王，CT200h与奥迪A3间相比。

相信很多人会疑惑，为什么有近30万美元的预算，不选择BBA第一阵营。20-30万美元也能买到最低的3系、A4、C级豪华品牌轿车，这个价格如何看待豪华品牌杨侃品牌轿车？

事实上，如果你想买高质量的滑板车，不随波逐流，其范围瞬间就会减少很多。(萧伯纳，质量名言)豪华的两厢车比中级车更有个性。在20万等级的豪华品牌中，雷克萨斯CT200h和奥迪A3 sportback是任何人都无法隐藏的两间。让我们看看这两辆车中谁更适合家庭代步。(大卫亚设)。

雷克萨斯作为进口汽车品牌，拥有良好的质量口碑和服务口碑。CT200h是入门级厢式车，整体车身外观比较时尚，侧线光滑，纺锤型进气格栅与上一代基本相同，中网看起来很有活力，看起来更加精致。尾巴是直线线条设计，充满层次感。因为是紧凑的车，车身尺寸小，所以无论是上下班代步还是出去购物，停车都有优点。

新款A3于1月7日上市，比传统设计更具运动性，三厢版和两厢版在前面没有太大差异，根据配置不同，配备了整体LED前照灯和矩阵式LED前照灯。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)新车增加了银色运动仪式，棱角分明的线条也使整个前脸看起来更加运动。两厢版A3的车身尺寸长宽分别为4343/1815/1458mm，轴距为2630mm。据说，LED前照灯还提供智能控制防眩光荧光灯、动态旋转信号灯和许多其他功能的功能。例如，据说在汽车解锁和下车时还包括新的动画效果。

CT200h在外观上有营造运动氛围的设计，但新A3两角版的外观要出色得多(后发优势)。两辆车都是小型级别的精品车，大小非常紧凑的羊侃造型，但A3羊侃版视觉更有运动感，CT200h更有家。

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CT200h车内设计简洁大方，中控台包覆大面积柔软材料，做工精致。搭配7英寸多媒体中央控制面板。大量的采用物理按键在当前并不多见，但每个按键无论是从位置布局还是阻尼手感，都是同级别顶级的水准，没错，这就是我们熟悉的雷克萨斯。即使是CT200h这样的入门小车也彰显小而精的设计理念。

而全新A3两厢版的内饰设计风格完全那就是迥然不同，内饰延续了海外版的设计，全新设计的三幅式多功能方向盘，内嵌式10.1英寸中控显示屏更有科技感。换装的全新拨杆式电子档杆充满科技感，更符合年轻用户的喜好。高配车型有奥迪最先进的虚拟座舱，其中包括10.1英寸中控触摸屏、10.25英寸全液晶仪表盘，此外新车还将配备最新的MMI信息娱乐系统，将支持苹果CarPlay和安卓Auto等互联功能。

奥迪全新A3在内饰设计上更显科技感，更讨消费者的喜爱。而在“大屏时代”的背景下与之相比的CT200h的内饰仿佛是上个时代的产物，精致有余，科技感不足。特别是中控屏非触控而且采用脚刹，仿佛是“中古产品”。

（16图备注：雷克萨斯用于操控屏幕的“小鼠标”）

对于购买这类两厢车型的人并不在乎后排空间表现，绝大多数后排只是放个包之类的，CT200h的后排座椅方面，也依然保持了不错的座椅坐垫长度，虽然纵向空间略显局促，但用来代步完全够用。A3两厢版的腿部空间都能有更好的表现，而且坐垫长度也更长，以及后排出风口都能显著提升后排的舒适度，不过CT200h能够进行靠背调节。

动力上雷克萨斯CT200h由1.8L阿特金森循环发动机和单电机组成。该发动机最大功率为73kW，峰值扭矩为142Nm，电机最大功率为60kW，峰值扭矩为207 Nm。这种动力组合足以让紧凑型轿车在城市中灵活穿梭，城市代步绰绰有余。

CT200 h受欢迎的原因有很多，日常代步选一款放心的省油混动，相信雷克萨斯CT200h那个h绝对是关键因素，经济节能的混合动力，很多人觉得首选就是它，并不是没有道理。

而奥迪A3两厢版，在动力方面，先期上市的车型会搭载1.4T发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱。不过未来应该还会推出搭载2.0T低功率发动机的40TFSI版本。奥迪A3两厢版与CT200h在动力方面相差并不明显，日常代步需求完全足够。

雷克萨斯CT200 h是一款入门级紧凑型混合动力轿车，外形时尚、内饰配置都不俗，非常适合代步。相信这款车对追求品质想购买两厢小车的潜在消费者有着不错的吸引力，特别是女性车主一定会加分不少。不过相对于21.5万的起售价并不低，配置也并不高。

而全新奥迪A3两厢版有着更帅更运动的外观设计，更有科技感的内饰，相信能吸引更多的年轻购车群体，不到20万的起售价，加上奥迪品牌相比雷克萨斯有着更强的品牌效应，让全新奥迪A3两厢版有着更强的竞争力。如果对于全新A3两厢版有兴趣，不妨去4S店内试驾感受下。