喜欢工作,更喜欢品味生活的每一个细节。周末一个人开车,吃一碗人类烟花,喝一杯人生,品茶的时候让灵魂平静下来。最喜欢市内愉快的食物目录,胡闹安静地生活,大大地隐藏在世界上。(莎士比亚)。
这是建筑设计师斯蒂芬的生活画像,也是很多新秀精英的生活缩影。在这个新时代,新锐精英阶层在社会中发挥着越来越重要的作用。作为最忙碌的顶层人,新的精英们开始减产他们的生活。抛弃物质繁荣的表象,保持品位是他们简单有效的新生活哲学。
在《2019新中产白皮书》对新锐精英进行了更详细的调查。调查显示,在消费中崇尚比他们生活得更好的“新剑烧酒”。他们追求美好的生活,但没有别人跟着,有自己的判断。他们选择的东西不一定是最贵的,但必须是自己真正喜欢的,或者能够打动自己的东西。
斯蒂芬在挑选汽车时总是坚持理性的原则。即使在今天的汽车市场上,奢侈品牌的门槛也在不断下降,但很多豪华轿车的价格已经下降了20万韩元,品牌的诱惑效果很大。当初级豪华轿车比较同级合资产品的组成、空间和性能时,理性的消费者会发现豪华品牌的低门槛需要付出一定的代价。
车群中斯蒂芬被优雅时尚的Inspire吸引,时尚和舒适是斯蒂芬的第一印象,但最终打动斯蒂芬的是Inspire几乎不缺的产品,Inspire是为新精英群体打造的含金量极高的车型。
有灵魂的线条才是有温度的表现
颜值是正义。在这个看脸的时代,无论是普通消费者还是新精英,对汽车颜值的要求都在提高。对一位建筑师来说,Steven对汽车设计有更深的理解和信心。他不会轻易被汽车与众不同的风格和多种色彩所感动,在他眼里,他更注重设计线条背后的“灵魂”。
但是,在目前30万级轿车市场上,真正能做汽车设计的品牌并不是大多数。设计感强的车型性能不足,性能好的车型设计感不强,设计和性能都很好的车型价格往往太高。在选车的过程中,斯蒂芬也看到了很多品牌的车型,当他看到inspi的时候,感觉到了线外的温度表现。
INSPIRE的每一条线,每一个细节都被设计师生动地描绘出来。前脸采用本田最新的家族设计,隆起的发动机罩充满力量感,由9个LED珠子组成的LED前照灯排成阵列,成为前脸的点睛之笔。值得注意的是,东风本田首次将流动方向指示灯装入高端配置车型。(威廉莎士比亚、风、东风、东风、东风、东风、东风)流畅的车身和帅气的大靠背看起来很时髦,比同事凯美瑞更有活力。(莎士比亚。)(美。美。)
装修的空间和舒适度也是INSPIRE的一大亮点,设计和外观很协调,质感也很精致。与同类竞争产品相比,INSPIRE在做工和材料上花了很多心思,不亚于30万级豪华轿车的水平。例如,方向盘和门板的缝制特别精细,可以安装可弯曲的软杯支架盖、手机等。最打动斯蒂芬的是车内的储物箱,以拉绒设计实用而贴心。
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2830mm的轴距让 INSPIRE拥有越级大空间,无论你坐在车上哪个位置,都很宽敞、舒适。在周末的时候,Steven经常会开着INSPIRE在城市里找灵感,有的时候,他会把INSPIRE停在一个有感觉的地方,然后,坐在后排,细细感受和思考建筑艺术。
有高能的科技 才是最懂我的伴侣
在新消费者时代,智能科技大潮全面掀起。除了出色的外观设计,科技也是打动新精英消费者的另一要素。
作为车市中的科技先锋,东风Honda,在安全与智能互联上也使出了“独家秘笈”。比如,东风Honda搭载了本田独有的安全技术配置——Honda SENSING安全超感系统。这套系统集成有ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、TSR交通标识智能识别系统等全方位安全配置。
这套高科技安全辅助系统为传统的汽车驾驶做减法,就算新手上路,也不会被老司机喷为“马路杀手”,再加上全景摄像、后视动态提醒等功能,新手司机再也不用为倒不进去车而烦恼;而预碰撞制动、车道保持等装备让车主们在高速行驶时更安心,增加了新的安全防护砝码。
另外,在人车交互智能上, INSPIRE同样领先于同级对手,这也是让Steven最为满意的地方。Honda CONNECT智导互联、 DA智能屏互联系统、液晶仪表等配置让INSPIRE自带科技标签。这其中,Honda CONNECT智导互联系统可提供实时路况导航、拥堵规避引导、交通违章搜索、紧急呼叫服务等功能,非常方便,再配合自然语音识别技术,车主可以跟 INSPIRE直接沟通,实现智能操作。
这些智能配备中,最独特的功能要数最后一公里导航,当车主停车后距离目的地还有最后1km距离时,目的地信息可自动从车传到手机,开启步行导航,可以说,东风Honda永远是最懂消费者的品牌。
有豪横的混动系统 才是低油耗旗舰
然而,对于一款车型来说,最硬核的部分永远是它的动力系统。在30万级的车市中,很多豪华品牌向下拓展市场,但是,低价门槛带来的常常是动力“缩水”。对于更为务实的新精英来说,动力降级的豪华车远没有性能卓越的中高级车型受认可。
INSPIRE锐·混动最核心的灵魂体现在它的混动系统上。INSPIRE采用的i-MMD混合动力系统,在2017年、2019年、2020年三次入选沃德十佳发动机,达到世界一流的水平。
而且,去年8月26日,北京理工大学电动车辆国家工程实验室公布了针对东风Honda i-MMD混合动力系统的评测报告。报告显示,i-MMD混合动力系统处于世界领先水平,同时东风Honda CR-V和INSPIRE混动车型性能优异,表现突出。
现在,INSPIRE锐·混动搭载与第十代雅阁锐·混动同款动力组合——本田全新2.0L地球梦发动机搭配E-CVT变速箱,与第三代i-MMD双电机混合动力系统。这套动力系统的账面数据足够惊艳,INSPIRE锐·混动系统综合功率为158kW,相比宝马3系2.0T+8AT组合,它的最大功率比宝马3系的最大功率高出23kW,这套混动系统性能上超越同级豪华产品,对新精英阶层来说,极具吸引力。
值得一提的是,本田从来都不是数据党,这款车开起来的驾控感受更为出色。Steven说,“我最喜欢开着INSPIRE锐·混动去郊外放飞自我。车子在中/低速状态时动力响应非常迅速,一踩就有,没有任何的拖沓,很直接。提速非常流畅但不‘暴力’”。
另外,这套系统最大特点是省油,据悉,INSPIRE锐·混动综合工况最低油耗4.0L/100km,比经济型轿车更省油。
鬼哥手记:Steven认为,选择INSPIRE是一个正确的决定。INSPIRE是优雅和沉稳的交融,动感和舒适的平衡。确实,对于格局略显僵化的中高级车市场,东风Honda INSPIRE突出的产品力与相对独特的“个性化”标签,给更理性、更年轻的消费者带去惊喜。正如Steven所说,跟INSPIRE相处中,我更看中它的灵魂,静时,是精心雕琢的艺术,动时,是流动的激情和灵感。
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