【新奔驰c和奥迪a6选哪个】恕我直言，再好的奔驰C级也承受不了奥迪A6L的价格。

昨天，新的奔驰C级正式上市，印度价格为32.52万韩元-36.92万韩元。

是的。当其他车想要改装或进行换代时，都在关停或保持价格不变的时候，新的奔驰C级比以前的型号上涨了1.74万韩元，本来比宝马3系奥迪A4L的价格更高，这次差距更大了。

更重要的是，32.52万韩元只是入门版C200L的售价，动力更好的C260L的售价是35.12万韩元，如果比老C260L上涨了3万韩元以上，是否具备涨价资格。

不可否认，新一代奔驰C级由内而外变化，符合这个价格。

主力级轿车奔驰S级设计有造诣，融入E级“双造型”理念，可以适当突出商业基因，而大型车型则是对年轻运动的诠释。任何东西都具有奔驰家族尊贵高贵的视觉属性。(大卫亚设)。

内部装饰的形式也是如此。圆形复古出口、轧辊6度中央控制屏幕、悬浮型LCD仪表等S级可见的设计要素将出现在新一代C级车型上。

同时，车身方面，新一代C级也碾压奥迪A4L和加长版宝马3系，尺寸为4882/1820/1461毫米，车轴长度为2954毫米，旧奔驰C级是3种中最短的车型，新产品成为3种中最长的车型，加上车轴再整合，内部乘坐空间也有所提高。

新车在配置上也得到了加强，搭载了第二代MBUX人机交互系统，甚至进行了“本土化”升级，内置应用丰富，车辆的智能也有了很大提高。加强了自动辅助驾驶系统、智能停车功能、智能家庭互联系统等，比传统车型方便多了。

当然，新一代奔驰C级也是如此。全系标配1.5T 48V轻型混合系统，与9AT变速箱一致。其中，C200L车型此前以156马力/250牛米的速度上升到170马力/250牛米，C260L车型达到204马力/。

内外装饰、尺寸空间、动力、配置等大幅上涨，比售价上涨1.74万韩元似乎很符合逻辑，但这一全面上涨的产品力和售价确实对新一代奔驰C级缺乏一定的竞争力。

现阶段高额售价面临的竞争对象不再是同级别的奥迪A4L等车型，所以熟悉行情或购买奥迪产品的朋友都知道，目前40TFSI奥迪A6L在终端有15-17分的折扣。也就是说，指导41.98万韩元的车型，手里的裸车价格在35.5万韩元左右，比他小1号的奔驰C级260L

虽然这款入门版A6L只有40TFSI车型190马力，但要知道，很多用户在购买豪华品牌产品时不会过分考虑主观体验。他们的需求是用最少的钱享受最体面的车。摘掉标签，没人知道这是40TFSI还是55TFSI，他们更关心的是奥迪A6L。

当然，新一代奔驰C级的初衷也可能不是为了迎合这部分用户。正在寻找了解生活、追求质量的消费群体，但这在豪车市场上一定是很小的范围。(威廉莎士比亚、温斯顿、Jonston)。(Willian)因此，如果没有后期终端相应的终端促销，再好的新奔驰C级也无法承受奥迪A6L的价格。