国内豪华品牌在紧凑的SUV市场上,奥迪Q3属于第一梯队,上市时间已经很长,早在2013年就已经完成国产化,由于自身品牌和低廉的价格,深受大众喜爱,所以销量业绩一直很好。(David Assell,Northern Exposure(美国电视连续剧),Martice)车制示范驾驶日第13期,我们与日产逍客、大众吉乐、坦加、新杰夫GION、奥迪Q3、Q3这些广受欢迎的家用SUV相比,有什么性价比?
车制知道车分,对奥迪Q3的总分3.84分,外观4.3分,空间3.6分,舒适度3.7分,布局3.8分,装修3.9分,动力3.8分。
(了解详情点击考试驾驶日期:了解车制游乐车-了解车制)
试驾日分为静态体验和动态体验。
静态体验主要是对车辆的外观、装修、空间、乘坐舒适性等方面的考虑,以便更详细地查看车辆外观的质量,更详细地查看装修的适当设计和手艺。
奥迪Q3的外观风格正在逐步走向年轻的风格,大气的中网周围环绕着银色铬镶边,突显出运动的风格。车灯的形状给人一种非常锋利的感觉,就像不规则的刀一样。另外,整体车身线条清晰,深受年轻人欢迎,可以说在奢侈品牌中崭露头角。
奥迪的内饰眼前一亮,座椅上穿插着红色黑色的颜色,可以说年轻运动的气息正对着脸。内部有很多柔软的材质包裹,触感非常舒适。中央控制的设计不规则对称,汽车机会有点偏向驾驶座,周围围着银色装饰,充满了技术感。前排的座位偏向运动风,整体包裹性很好。试驾用户反馈,座椅舒适度稍差,软填充物少。
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接下来是动态体验方面。动态体验是用户亲自驾驶车辆百米急加速和紧急制动、绕桩、麋鹿测试、湿滑路面、颠簸路面等各项科目,为了考验车辆不同的性能。
奥迪Q3采用了两种动力,1.4T和2.0T涡轮增压发动机,都匹配了7挡湿式双离合变速箱。今天用户试驾体验的是1.4T的版本。在百米加速科目中,试驾用户反馈,认为加速是非常顺畅的,推背感十足,后期没有动力不足的感觉。在制动环节,刹车距离是非常可观的,可以很好地做到紧急制动,整体制动是非常的线性的。
麋鹿测试科目和连续绕桩科目中, Q3整体表现出的操作性和稳定性都是非常出色的。用户体验后认为底盘调校非常硬实,没有很大的侧倾,方向盘指向性明确,是非常值得信赖的。在高速的躲避方面,车辆不会发生大幅度侧倾,可以很平顺的安全通过。
湿滑路面和颠簸路段,Q3在进入湿滑路面的时候,ESP系统会很快地介入,稳定住车身。用户反馈说到,Q3的ESP系统介入及时,有足够的安全感。在颠簸路段方面,后排的舒适性表现一般,对前排来说,身体的支撑性和腿部的回弹做得相对较好。
总结来说,Q3品牌力是过关的,但是20万的价格只能买到Q3的最低配,对比jeep的新指南者它的性价比还是略微低一点。想了解更多奥迪Q3在试驾日中的表现,用户真实感受如何,快来下载懂车帝官方APP点击“玩车”频道了解更多详情吧。
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