【奥迪a6l汉兰达哪个保值】买车不吃亏，能看到最新的保证率。

焦点保护比率

谈到家，我们担心审计的潜力。对于一直在贬值的汽车，我们要看它的保值率。想买车精打细算的消费者，仔细观察同一品牌车型3~5年内的价格波动趋势，避免“最小套期保值”，开始“最大套期保值”新车，等于为自己节省了很多钱。每年，中国汽车保修率研究委员会每年公布《中国乘用车保值率报告》。车天下每年都会结合该报告数据采集广州当地二手车市场的交易价格波动，并对“茶叶世界二手车保值率排名”进行评价。在深挖老光最喜欢的保修车的同时，也反映了广州等南方市场的汽车消费特点，供汽车买卖时参考。

[变化趋势]

销售量高，保有量大=残值下降缓慢

记者从中国汽车保修率研究委员会公布的2018年《中国汽车保值率报告》中注意到，许多市场畅销的车型在各排行榜上的保修率排名也相对领先。SUV市长/市场销量领先的大众途观、丰田汉兰达在各部门中稳保率排名第一，汉兰达第一年为83.35%，第一年也能保持“20%”的优势。剩下的车型基本上在第一年买回来不久，直接属于打八折的水平。总的来说，一般价格比较强的新车，二手车保有率短期内也会比较高。卡罗拉的新车销售与前两年相比增长明显，二手车市场出现供不应求的局面，保证率稳定提高。2016年常败的丰田卡罗拉，二手车交易均价约为9万韩元，与新车相比不超过2万韩元，性价比很高。此外，本土品牌在2018年也出现了良好的保证率。比如畅销排行榜的前SUV车型哈佛、朴月初年保值率分别为74.68%和72.52%，证明销售额对汽车保值率有很大影响，消费者的偏好决定了一辆车的残值波动。

[行业评论]

消费趋势的变化一步一步地增加了需求。

去年，在二手车消费和保证率变动趋势中，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长赵阳表示，随着各地发布汽车摇号或号牌拍卖政策，消费者在买车时更苦恼了一步，很少考虑小型车的选择，市长/市场竞争激烈，小型车的价格进一步下降，小型车的价格直降，小型车经销商为了吸引消费者，经常降价打折。广俊二手车市场的评估师告诉记者，无论是新车还是二手车，目前中级车还是中高端，大部分消费者都倾向于“一步一步”，目前二手车市场的多元发展、监管不断健全、丰富的汽车金融产品也被引进，进一步扩大了中级车的消费群体，B级车的保值率稳定性也进一步增强。

[热门部门市长/市场套期保值率概述]

A00 ~ A级汽车：综合对冲率最低。

根据中国汽车保修率研究委员会的数据，这一区间的车型一年平均保修率为62.88%，车龄5年保修率为36.47%，1~5年保修率每年下降6~9个百分点。在这一区间的小型车和小型车级，1~5年的车龄保证率非常接近，最大差距在第2年的车龄中为1.03%，其余车龄差距仅为0.4%。总的来说，小型车型保证率略好于小型车保证率。前媒体记者注意到，在广州当地市场，除卡罗拉、凌派、杰德、高尔夫等保值率较高的车型外，这一区间的其他车型普遍“不太受欢迎”。因此，当地汽车商的收购报价都很低，必须拿到车，出去卖。

b级至c级车：德国-日本系列平分秋色

B级车是二手市场上流通最快的区间，这部分中高端轿车和中高端轿车成为广大消费者的“一步一步”选择。

记者注意到，当地二手车市场最火爆的B级车几乎被德日系平分，日系的雅阁、凯美瑞、锐志、德系的帕萨特、奔驰C级都很受欢迎，成为当地二手车的交易主力车型。重型车市长/市场保证率第一名常年被雅阁占领，第三年保证率为64.88%。紧随其后的是预知，第三年的保证率为64.85%。此外，迈顿、帕萨特等二手车市场的成交量也很大。和日系一样，ATES、SABEY等车型尽管有较高的保证率，但消费者的关注度要低得多。

C级以上重型汽车市场是德系车的天下，奔驰E级也是2018年保险率最高的重型汽车，第三年的保证率为59.27%。但是，E级的两个强敌，宝马5系和奥迪A6L保证率紧随其后。

此外，一汽丰田的皇冠保值率也不错。

·MPV和SUV：日系略强势 本土也冒头

SUV市场因为新车上市频率较高，小型、紧凑型和中型SUV的保值率都不分上下，譬如首年保值率最高与最低相差不到2个百分点，3年保值率相差不过4个百分点，5年车龄保值率差距减小，在3.5个百分点附近。在中大型SUV领域，车型较少，普拉多的地位难以撼动。紧凑型SUV中德系和日系品牌基本统治紧凑型SUV市场，缤智、途观、RAV-4等表现不错。在中型SUV市场中，汉兰达无论是保值率还是新车销量都是冠军。本土品牌中，长城哈弗的几款SUV、吉利博越也有不错的保值率。

MPV这个细分市场处于百花齐放发展模式，高级别主流MPV车型诸如别克GL8、本田奥德赛、艾力绅，牢占车龄1~5年保值率前三名；低级别的如五菱宏光、宝骏730虽然销量不错，甚至被誉为“神车”，但车卖得好不代表保值率就高。

【本地调查】 最保值品牌：老广依然最爱日系

广州本地二手车市场与中国汽车保值率研究委员会发布的这份全国保值率榜单的情况有何不同呢？记者采访广骏、宝利捷等本地二手车交易市场，同时结合瓜子、优信等二手车电商上所销售的二手车价格，发现本地的二手车市场日系车“独领风骚”。流通最快的品牌，在20万元以下为大众、丰田和本田；20万元以上是宝马、奔驰、奥迪、雷克萨斯、保时捷等。广州二手车商坚持多年的收车原则是：“抓好两块田不放。”即本田和丰田。尤其是在价格较低的经济型车市场，本田和丰田的二手车最容易交易，收得快脱手也快。雅阁、凯美瑞、飞度、锋范、缤智、卡罗拉、威驰等一直是广州二手车市场的热销车型，消费者来卖车也能卖出好价格。大众品牌的车型相对较少，2018年成交数量并不占优势。大众虽然是全国各地市场都最受宠的车系，但在广州却被日系一直“压着”。在B级品牌保值率中，日系车有“称霸”之势，虽然大众也占据了前几位，但雅阁、凯美瑞、锐志、天籁组成的日系方阵实力不容小觑。

最受欢迎类别：SUV成“快流通”

广骏二手车市场的资深二手车评估师刘先生告诉记者，当前二手SUV成为“快流通”车型，以热门的SUV为例，本田CR-V、丰田普拉罗、日产奇骏是交易量最大的SUV，小型SUV中，也是本田系的缤智、XR-V最抢手，尤其是刚买一年左右的新车。除此之外，高档SUV也是抢手货，如宝马X5、奥迪Q5、Q3、保时捷凯宴、奔驰CLA等。

记者留意到，中高档二手车市场与新车市场消费趋势一致，10万元以上的中级家轿的交易比例上升明显，销量基数较大的紧凑型轿车是汽车市场常规入门车型，用户认知度高，保有量大，整体性价比较高，在二手车市场交易周转速度较快。本地二手车市场车商告诉记者，二手车价格的波动受新车左右。雅阁、迈腾之类新车销量大，市场保有量多，但降幅也多，因此价格随着市场波动起伏；如锐志、新皇冠等车型，新车价格则相对坚挺，因此其二手价格保持在较高位置。

市场现状：

受排放准入影响 保值率一路跌

受到全国各地机动车国六陆续实施、国五排放标准实施的影响，近年本地二手车市场的价格又有了一次大波动，车商考虑到运输和库存成本，国四以下车型收购价普遍降2000～6000元不等，国三以下车型甚至出现无人收购的尴尬境况，消费者无奈选择强制报废处理。记者留意到，目前九成以上在车商档口的二手车是符合国五排放的车辆，国四车只有极少部分。“如今交易的二手车基本是国五排放的，车龄在2年内的准新车。”广骏二手车市场一位车行负责人梁先生道出了本地二手车市场现状。记者留意到，除了少量超过四五年以上车龄的高档豪华车外，大部分车型以“准新车”为主，这已经成为“限牌”后二手车市场交易特征。