如果以s模式开车,油耗必须高于标准模式!但是主要是因为在加速阶段,S模式的变速器可以延迟齿轮,使发动机提升到更高的速度,所以发动机可以频繁高速提升齿轮,大大增加油耗!因此,在市区拥挤的环境中行驶,频繁的增加、减速、发动机频繁的高速升降机、燃料消耗的增加非常明显。在高速公路上行驶时,需要加速,但可以保持相对恒定的速度。简单来说,就是加速过程少,匀速多,发动机经常拉的次数少,油耗高,但不是很高!

高速行驶当然是D齿轮省油!S齿轮是运动齿轮,正常行驶时,只有在需要超车或急速加速时才使用S齿轮。当然,如果你想追求驾驶的乐趣,在赛道上驾驶,那就有别的故事了。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,驾驶名言)车辆只有在转速低、在一个街区内匀速行驶的情况下,才能达到最大的节油效果。这也取决于你车辆的排气量。排气量小不一定能省油,但排气量越大,用油就越多,这是肯定的。

如果车辆有S档,可以试试挂S档后的驾驶感觉。车辆的变速箱一般具有学习和记忆功能。也就是说,变速箱有自己的变速逻辑,由变速箱的变速时间决定。变速逻辑根据司机的驾驶风格略有不同。有的朋友觉得,同样的车,同样的排气量,同样的变速箱,有的车开起来更给力,有的车肉更好。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、MARTLID)这种情况的很大一部分,按照变速箱的变速逻辑,变速箱不会掉下来,给大油门也没用!

相对来说,同一辆车的标准模式加速到每小时120公里/时,通常在8个街区2000转左右。使用s模式拉至120公里,7段2500转左右。如果能保持匀速巡航,差别就只是这500转。毕竟匀速跑,S模式的油耗高,只是略高。在保持120公里的情况下,手动推到8档,即使在S模式下,引擎速度也会因为速度比而下降!市区开车最好不要使用S型号,油耗差异比较大。但是高速跑的情况下,以S模式跑没什么事。油耗只是高而已,并不荒唐!

踩油门时,油门传感器会向行车电脑传递信号,行车电脑会快速执行一系列动作,如增加节气门的开合角度、增加燃油喷射、变速器下降等。但是如果你挂S档。然后变速箱会向行车电脑发送另一组信号,此时一般的AT变速箱会尽可能延缓升降时间,不挂最高档。此时节气门开合角度比以前的D块模式更快,喷射量增加,需要动力的时候可以跟着来。

所以你认为S齿轮能省油吗?你将需要更多的油!不管是在高速公路上开车还是在市区开车,为了节约车辆的油,必须选择在D街区下行驶。然后尽量让车辆匀速行驶,慢慢给油门,慢慢踩刹车,打开车辆的节能模式!

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