【新款奥迪q3跟探岳哪个好】新奥迪Q3惨遭“滑铁卢”，到底是价格太高还是产品减薪？

预计2019年关门，各大豪华品牌正在进行最后冲刺。就汽车市场的大环境“冷的时候”来说，主流奢侈品牌后劲十足，大部分都稳定上升。从众所周知的奢侈品牌奔驰、宝马、奥迪来看，奔驰在2019年1-10月销售了49.38万辆，同比增长了16.88%。宝马2019年1月至10月销售了46.61万辆，同比增长18.08%。奥迪销量没有增加，2019年1 ~ 10月达到49.3万辆，累计同比增长-1.75%。

虽然新设了奥迪Q2L车型，但品牌整体销量反而没有减少。《主犯》似乎大幅减少了——奥迪Q3的销售量。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)回顾数据，奥迪Q3曾经是最畅销的豪华SUV之一，2018年全年销量为8.74万辆。只是更换后销售额暴跌，2019年1 ~ 10月累计销量为5.18万人，同比仅为-32.63%。

颜值在线，装修换新，配置升级，怎么看，新奥迪Q3销量都要上升，结果偏偏远不如以前。到底是什么原因导致新奥迪Q3销量如此惨淡？

售价高

曾经有一个品牌的“加价不加价”洗脑型广告席卷业界，但只有五个字反映了大部分消费者的购物心理。回到新奥迪Q3，肉眼只能感知造型、装修的升级，更复杂的细节设计意味着更精密的制造工艺、更先进的零部件采购、更高的成本，最终的计算者应该成为新奥迪Q3车主。(莎士比亚，奥迪Q3，Northern Exposure)。

因此，7万、8万甚至更多的奥迪Q3不复存在，变成了“蜻蜓点水”这样的新奥迪Q3。以主要销售车型为例，旧款(2018款)1.4T奥迪Q3时尚型终端将打折约7万韩元，最终裸车将以约19.5万韩元的价格销售。新产品(2019年，一代)1.4T奥迪Q3进取优雅/动态终端优惠约4万韩元，最终裸车售价约23万韩元。屈指可数，新奥迪Q3售价比二手车高出约4万韩元！你觉得怎么样？

竞争更加激烈

新奥迪Q3略有升级，但与同等级或同价位细分市场相比，新奥迪Q3的竞争对手不再是宝马X1、奔驰GLA的“三国演义”。

首先从20万级同价位豪华SUV开始。前面是凯迪拉克XT4，后面是路虎发现新行，沃尔沃XC40、歌曲CDX等豪华紧凑的中型SUV追击。

如果追求加速性能，全系标配高功率2.0T发动机的凯迪拉克XT4无疑比全新奥迪Q3更强；如果追求品牌豪华感，中型SUV路虎发现神行或许更霸气；如果不随波逐流，沃尔沃XC40、讴歌CDX或许更有诚意。

除了来自豪华品牌的压力，还有主流合资SUV的“降维打击”，在20万元裸车售价区间，可以挑选大众途观L、大众探岳、丰田RAV4等尺寸更大更实用的主流SUV。市场竞争更激烈，无疑拖累了全新奥迪Q3。

核心部件减配

随着汽车网站、汽车APP、汽车自媒体兴起，持币待购的消费者有更多渠道了解到自己感兴趣的汽车资讯。除了肉眼可见的升级，全新奥迪Q3的减配也同样值得重视。

细细说来，全新奥迪Q3前下摆臂由此前的铝合金部件减配为单层钢板冲压，副车架由此前的铝合金材质减配成单层钢板冲压，前防撞梁由高强度铝合金减配为钢板冲压，降低成本的同时不仅牺牲了消费者驾驶极限值、滤震隔音效果，更降低了安全系数。除此之外，液压衬套减配为普通橡胶衬套。是不是熟悉的配方？没错，全新奥迪Q3越来越像大众了！

颜值提升是好事，但不能建立在核心部件减配的基础上！这就好比给你一套光鲜靓丽的外套，里面却穿着破烂不堪的内衣，换你愿意接受吗？

座驾参谋

考虑到全新奥迪Q3动力总成与旧款车型几乎一致，提升颜值、内饰的同时却减配了前下摆臂、副车架、前防撞梁等核心部件，再加上市场环境的瞬息万变，或许只有等到全新奥迪Q3优惠达到5万元以上销量才会有起色，您认为呢？

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