【奥迪a4l和迈腾哪个好】开了一个月大众迈腾体验奥迪A4L，车主总结了四个字。

前言

在B级汽车部门内，合资和奢侈品牌一直占据正常地位，尤其是德系品牌，一直以严谨的造车宗旨和细腻的品质控制消费者口中持续香。(威廉莎士比亚、坦普林、SAMLIN)。例如，市场上呼声很高的大众迈腾和奥迪A4L是B级顶级车型，大多数消费者在购买时都绕不开这两款。特别是新款迈腾，相对于老款和细节，都可以说是B级车的标杆，是最新款，更能吸引消费者的注意力。笔者身边有一个朋友，新款迈腾上市后买了一辆高配车型，一个月后体验了朋友的A4L，然后发表了自己的真实想法，听他怎么说。

我买的这个产品是330TSI尊贵型，指导价格为25.98万韩元。因为想开着年前的车过年，所以上市时第一次订购，除了1万韩元现金折扣和坐垫、脚垫、铝保护板外，没有其他优惠。到目前为止开业一个多月了，整体还是不错的。回家的时候朋友有新提出的A4L，地图家是30.8万韩元，到手的裸车是26万韩元，体验后发现1万韩元的价格差异除了品牌以外没有明显的差异。

各有千秋的颜值

外观上，两辆车分别以千秋闻名，迈腾以运动闻名，A4L以轻商务为主，在漆面工作，组装工艺，钣金的厚度对比，迈腾没有输给A4L。如果有它的话，奥迪的logo看起来更精致，配合豪华品牌光环，增添了高档感。在室内制作中，很多朋友认为奥迪车更有美感，但我不这么认为。我不认为新迈腾会给装修建设带来升级变化，贯穿式流出口、更满的运动方向盘、中央碳纤维装饰板、触摸按钮等都会带来一定的运动感和技术感。(威廉莎士比亚，美国作家)。

相反，A4L看起来太老了。特别是中央控制多媒体系统，A4L是直立型几乎接近方形的结构制成的，站在中央控制之上的时候看起来太突兀了，下面的身高大多是机械式的，主流元素没有融入，整体氛围看起来不舒服。

缜密的德系底盘调教

让我们看一下具体的动态情感。这个迈腾已经一个多月了，给我的动力体验还是很好的。最大动力输出186ps/137kw/320nm，起步或中期加速加速器非常积极，能够满足年轻人激进的驾驶习惯。(David Assell，Northern Exposure(美国电视剧)，A4L的最大动力输出是190ps/140kw/320nm，在中期加速尝试后，行驶感觉和迈腾几乎没有差别。此外，两种型号都经过仔细的底盘调整，具有强大的德系基因，在前后排的胜选感觉上几乎没有差别。

能源效率一致

最后是省油性能。两种车型都是2.0T 7DCT动力组合。迈腾和A4L的自重分别为1.54吨和1.585吨，续航情况再次相似。奥迪A4L作为豪华车型，能效很高，但迈腾保持着适当的水平，这两款车型100公里油耗在9L左右，节能成果都达到了很好的标准。

最后，

总的来说，玩了一个月大众迈腾后体验奥迪A4L后，我给这两辆车的四个字的总结是：不分高下。(威廉莎士比亚、奥迪A4L、奥迪A4L、奥迪A4L、奥迪A4L、奥迪A4L)迈腾的优点是配置更高，在外观、装修、动力、能效方面与A4L不分高低。奥迪A4L的优点是品牌更豪华，能展现等级感。更适合做生意的朋友A4L。毕竟比大众汽车更有面子。迈腾是更适合异性，对性价比有要求的朋友。对此，我不知道您对两辆车有何了解。欢迎讨论。

部分图片来源网络，侵权，删除联系方式！称赞、评论、传达、收集、你的小小行动都是笔者创作的动力源泉~