豪华车也有性价比吗?当然,凯迪拉克、路虎等品牌进行疯狂降价打折,知名度较高的BBA比较自负,但今天要谈的奥迪A6L等这款车型的官方指导价为41.98-65.6万韩元,不仅价格比同级宝马5系、奔驰E便宜,而且接近5.5万韩元。
下面我们将要说的是2022款 45 TFSI 臻选致雅型车型,指导价44.38万。
外观方面,车身造型优雅而不失大气,有着较为浓厚的商务气息。前脸部分有着标志性的六边中网格栅,尺寸很大上沿引擎盖下直达底部,几乎占据了前脸一半位置,而内部是由多条横置镀锌装饰条组成,周围还包裹有一圈镀铬,整体精致又显气势。在左右两侧同时还设计有方正的导流口,内部为黑色装饰板以及镀铬条,增强了前脸的可观性。
大灯是不规则造型设计,边角比较尖锐,造型很有特色。而内部带有双LED日间行车灯带,灯腔经过熏黑处理,是矩阵式大灯结构,在功能方面支持自适应远近光、自动头灯、大灯雨雾模式、高度调节、自动清洗、延时关闭,灯光功能很全面。
侧面来看,车身修长较为端庄,流线型的车顶曲线看起来很是自然,而下方型面经过多线条修饰,特别是侧裙处内凹的线条使用,让侧面视觉效果更灵动。至于轮毂是18英寸的双色多辐式设计,造型很有特色有点类似于“刀锋”,不过轮毂尺寸感觉还是有点小,与侧面不搭配。车身尺寸方面,长宽高分别为5038mm/1886mm/1475mm,轴距为3024mm,定位中大型轿车。
尾部造型看起来比较中庸,在下方运用了较多的平直线条,两侧尾灯中间还连接有镀铬装饰条,两者组合之间营造出了较为丰富的层次感。至于底部带有扁平的黑色包围,中间带有装饰条,两侧设计有排气管装饰,而真实排气管是隐藏式设计。
尾灯造型与前大灯比较类似,边角也比较尖锐,辨识度很不错。而内部为LED光源,为点阵式的排列组合。
内饰方面,中控台是环抱式设计,上挡板较为平整,不过中间有错位效果,在贯穿式的空调出风口下还形成了一个小台阶,设计感显得很不错。而中控屏是嵌入式造型,空调系统也带有独立屏幕,配合上液晶仪表盘,三屏的组合呈现出来很强的科技感。至于方向盘是三幅式圆盘造型,挡把造型很是小巧,在表面还包裹有皮层以提升握持感。
内饰用料方面,中控台上挡把是采用了软性的搪塑材质,中间镶嵌有钢琴烤漆面板以及银色装饰条,而挡把区域应用了整块带纹理的装饰板,至于舒适的皮质则覆盖在了方向盘、中央扶手、座椅这些经常触摸到的地方,整体来看档次感诠释的很不错。
车机系统上,是采用了一块10.1英寸中控屏,同时还具备有一块8.6英寸的空调屏,中控屏功能比较丰富,能支持导航、道路救援呼叫、蓝牙、CarPlay互联、语音识别控制、车联网等。另外它还具备有12.3英寸的全液晶仪表盘,仪表界面是老式的双表盘显示。
配置上,可选装的项目不少,辅助驾驶系统、全速自适应巡航等实用配置都是选装,而标配有主动刹车、疲劳驾驶提示、360度全景影像、定速巡航、3种驾驶模式切换、发动机自启停、分段式电动天窗、感应后备厢、前排座椅12向电动调节、感应雨刷、自动分区空调等,标配的配置其实也不少。
空间方面,超3米的轴距搭配双排座椅,空间自然没得说,175cm的体验者坐在前排头部能有1拳,进入后排头部能有4指,而腿部能达3拳多,可以轻松翘起二郎腿,不过后排地板隆起较高,对3人乘坐会有较大的影响。至于后备厢只有430L的容积,后排不支持放倒,载物能力要差许多。
动力方面,搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率165kW,最大扭矩350N·m,传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速器,动力输出充沛,不过搭载在一台C级车型上,也给不了太好的驾驶体验感,而燃油经济性方面,NEDC综合油耗6.8L/100km。
底盘悬架上,前后都是采用了五连杆独立悬架,调校软硬适中,在舒适和操控间取得了一个很好的平衡。
总的来说,奥迪A6L各方面表现还是挺不错,内饰、配置以及空间都有豪车相应级的水准,而动力也并不弱,算得上是一款能商能家的多面型选手,再结合其价格来看,它的性价比还是很高的。
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