【宝马3系跟奥迪a6哪个快】初级奥迪A6L和高端宝马3系怎么选？

奥迪近几年淡出官车形象后，终端的折扣幅度很好，奥迪的品牌溢价肯定不是好事，但对于普通消费者来说，能以相对优厚的价格获得奥迪绝非坏事。

曾经是重型汽车标杆的奥迪A6L去年经历了换代，但今天的终端优惠幅度已经惊人，不到40万，开新一代A6L不是开玩笑的。部分入门车型的终端落地价格还与目前销量暴涨的宝马3系高配车型重叠。(威廉莎士比亚。)那么问题来了。40万的预算是考虑奥迪A6L 40TFSI还是宝马3系列325LI夜盘？一线城市终端落地价格都在38-39万之间

c级车和B级车似乎没有可比性，但实际上有各自的优势和劣势。首先来看看A6L的优点。首先是更强的机械素质。尽管40TFSI没有配备4驱动器系统，但机箱的高级减压压倒3系统也没有问题。第二个是更广阔的内部空间。最终提高了一个等级。后排的腿部空间或长宽完全超过了3界。这意味着即使是5系也是A6L还不如。第三个是脸。是的。即使A6L的溢价已经完全不如5系，但在大多数消费者心中，A6L是5系的同级对手，3系还是差很多。(大卫亚设)。

看看A6L的劣势。第一大车身在某些拥挤的城市里行驶或停车很麻烦，所谓的照顾别人的眼睛，却折磨自己。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、)第二，绝对的质量可靠性，A6L不如3系。EA888在第三代机型上仍然有燃烧机油的概率，而7档双离合变速器随着时间的推移稳定性逐渐下降。第三是构成。乞丐版对3系高配车型的损失是一定的，但实际上完全可以用。

宝马3系这边的优点如下。第一种是更年轻运动鞋的外形。A6L一代也进行了年轻的设计，但仍然不如3系运动，是黑色的曜套件。第二是更高的配置，面子是给别人的，配置是可以自己享受的。第三是改造的潜力，前后驱动器的硬件基础，大小适中，三系的可再生性一定是A6L也就是说要大于。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure)第四个是更好的可靠性。最近很少听到宝马漏油的信息。

提到劣势的宝马3系也不少。首先是机械素质不如A6L，甚至不如以前的车型。当然舒适度提高了。第二，装修的等级感。不是设计，而是加工和材料，如果3系限于等级，则为A6L意思是不如那么大。第三，空间没有A6L那么大，但第四，面子上不如更高级别的A6L。这是解不开的。毕竟都是BBA，三系低一个级别。

两辆车都有优势和劣势，我认为这更适合分成用户群体来选择。如果是不超过30岁的年轻人，如果没有所谓的商业需求，宝马3系是更合适的选择，但是现在的3系真的很贵。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、生活)如果比较成熟，可以操纵重型汽车的气场，打折的A6L显然是更好的选择，当然要先让它停下来。据我所见，没有人对胡胜有感情，也没有人对蓝天白云不执着。在现有价格范围内，A6L 40TFSI比3系不买的朋友们“香”要大得多。就做“同党”吧。就是这样。

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