我们经常可以听到有些车和某某汽车是同一个平台制造的,有些商家为了标榜自己,间接提高了车价。他们会说自己的车和某款名车是同一个平台制造的。

一些消费者听到这种说法,心里顿时对那辆车产生了好感。目前,同平台打造的情况很多,而兰博基尼Urus和奥迪Q8就是一个平台出来的车。

“都是一个妈生的”,为啥兰博基尼Urus比奥迪Q8贵3倍?首先奥迪Q8还没有在国内上市,但它的售价受到很多人的关注。在国外,奥迪Q8的起售价大概在6.8万美元,折合成人民币就是45.5万元。因为关税等一系列东西,奥迪Q8引进至国内后,它的售价肯定不低于90万,大概率又是一辆百万豪车。

兰博基尼Urus是兰博基尼首款SUV,它的售价是295万元。虽然兰博基尼Urus和奥迪Q8是同平台打造,但兰博基尼Urus的售价明显高于奥迪Q8,这到底是怎么回事呢?这其实很好解释,同平台打造有时候并不能说明问题。

首先奥迪是奥迪,而兰博基尼是兰博基尼。虽然奥迪是豪车,但兰博基尼的档次明显高于奥迪。人们能够接受300万的兰博基尼,但接受300万的奥迪还是有难度的。因为品牌影响力不同,即使是同平台出品,它们的售价也会天差地别。

同平台打造会出现一个问题,那就是谁占谁的光的问题。厂家在宣传奥迪Q8的时候,他们可能会说:“奥迪Q8和兰博基尼Urus是一个平台,它是绝对的豪车。”兰博基尼厂家在宣传兰博基尼Urus的时候,你觉得他们会说“兰博基尼Urus和奥迪Q8是一个平台”吗?很明显,这里奥迪Q8其实是占了兰博基尼Urus的光。

又回到开头那个问题,和某辆名车同平台打造是厂家惯用的套路,而且这个套路百试不爽。目前,国人买车并不理性,稍微有点“风吹草动”就不会自己做主了。如果商家告诉你这辆车和劳斯莱斯同平台,那你也不要太激动,买车最后买的还是实惠好用,必须足够理性才行。

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