【亚洲龙与奥迪a6哪个好】选择BBA底薪还是经济实惠的C级混合亚洲龙？

给面子，买BBA，但只能初级。如果想要高配置和低价格，建议选择性价比模型。从市场上的中型轿车来看，在高端品牌中，主流还有奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级、雷克萨斯ES、普通汽车的品牌类型。迈顿，雅阁，蒙迪奥。

也有比C级车之间的普通B级车高一点的车，如金牛座、君越、亚洲龙。(托马斯a .爱迪生，Northern Exposure(美国电视剧)，)奥迪A4L的普遍售价在29-410，000左右，ES的售价基本接近30-40万韩元。

有一次我的第一辆车选择了丰田，第二辆车还是想选择丰田，保守的想法，根深蒂固的感情，在丰田的4s店买车的时候，其实喜欢雷克萨斯ES，但是超出了太多预算，毫无意义，其实内部结构和三大件事是一样的，最后的选择和C级车的亚洲龙差不多。

考虑到长期的车，亚洲龙综合起来会更放心。自然吸气候选量什么都要相对便宜，故障率、后续保证率要高一些。

整体颜值100%，简洁大方，不累赘不俗气，怎么看都不腻。车身修长，线条光滑，栗金棕色用眼睛略微变色，有质感，平静的氛围还没有失去年轻的体育时尚感，适合家庭商务。(大卫亚设)。

酷酷的前脸，品格的中网设计，张大嘴巴，放眼天下，大气，豪华。

ES设计之类的三眼前照灯，LED照明范围广，美观实用，原光狗也不怕。

车前面的挡风玻璃叫双层，隔音隔热防晒。

车门上的混动字母标志，车门的缝隙比较小，手艺很有水平。

穿透式尾灯设计，加上流水灯，更加漂亮。

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内饰设计走的北欧风格，简约，大方，明亮，黑色与米色的搭配最是典雅奢华，材料都是柔软的，用手摸起来还是非常舒服的，而且配置方面也非常的丰富，不过新车异味还是比较明显的，车内的皮质味道比较大，现在开车基本上都是开着窗。

方向盘很轻，刹车板很线性，车身比较的长，刚开始还不太习惯，后来倒车入库依靠360影像一把搞定，另外丰田的TSS安全系统全系标配这点要给好评，车道偏离预警系统很科技，跑高速走神偏离了还能发出警报声拉回来，很实用的功能。

皮质的方向盘与手心的摩擦力很合适，控制方向转动起来也是特别轻盈的，通过外后视镜可以清晰的看到车身侧面的曲线，心里就很有数。

车内大面积的软料和软包提升了车内的感官享受和视觉享受。

JBL的音响，车14个喇叭，立体环绕的感觉分分钟让耳朵也享受了一把无损音乐的质感。

车门踏板上的亚洲龙英文字母，给人一种豪华感。

坐在后排纵观前排和车内，整个内饰环境一览无遗，分布的合情合理，设计上也比较人性化。

空间就更不用多说了，妥妥的越级享受，前排空间与后排空间按照一定比例划分，保证了最佳的空间利用率，驾驶位头部空间大约一拳半，身体左右前后移动都没有什么阻碍，后排暂时也没坐过三个人，不过后面很宽松，和ES一样，能所以的翘起二郎腿，后备箱的空间也很充足。

整体空间宽敞有余，尤其腿部空间和头部空间非常不错。

座椅都是真皮的，皆可电动调节，也就保障了充分的活动空间，内部填充很厚。

后排扶手一放到，是不是很有老板的架势？

总体感觉亚洲龙的这辆双擎混动旗舰型还是比较均衡的，在高速上跑到了120，这个车在120的时候表现也非常不错，底盘的调校非常有功底，在高速上高速行驶的过程中感觉底盘非常的平稳，加上出色的油耗表现，有被丰田的混动技术和优秀表现折服，希望继续保持。