【蔚来与奥迪es8哪个好】“婴儿车”怎么选？比较一下威来ES8、理想的ONE、XT6和吉昂，差距真的很大

据说经济基础决定上层建筑，预算足够高的家庭，可以选择的车型当然更多，但伴随其而来的其实是更丰富、更苛刻的汽车需求。那么，顶级私家车该如何选择呢？今天，我们决定对比纯战威瑞ES8、增程理想的ONE、豪华品牌的凯迪拉克XT6、普通品牌的大众渠道等，看看谁是最合适的婴儿车选择。

(威瑞ES8)

(理想圆)

在四种车型中，威瑞ES8和以上ONE是新势力的代表，凯迪拉克XT6和大众运输是传统燃油车的代表。既然我们在谈论婴儿车，该如何选择？然后我们从婴儿车的车辆场景和需求比较了这四辆车。

(凯迪拉克XT6)

(图昂)

说到家，空间是保姆们最重视的地方，6个或7个是必须的，这4台中理想的ONE为6个，吉昂为7个，剩下的2台分别提供6/7个选项。车身尺寸比较中，数据有一些差异，但实际上达到大中型SUV水平后，空间真的不是令人担心的地方。最重要的是看他们的舒适度表现。

舒适度方面，人们更关注前排座位，更容易忽略后排，所以我们着重比较第二排。四辆车的第二排都有独立座位，比传统的三个布局自然舒适。但是，在第二个座位的配置中，只有理想的ONE以电调节、加热和按摩功能为基础，其余车型的第二个座位不支持电调节，只有高配或顶配才允许座椅加热。从这个细节的差异可以看出，理想的ONE在构建舒适度方面还是有发言权的。

(理想圆)

此外，ES8和XT6标配前排隔音玻璃，理想的ONE标配电车隔音玻璃，吉昂只允许在较高的配套上使用电车隔音。机箱过滤器部分，ES8以空气悬架为基础，以46.8万美元的价格销售。理想的ONE是33，800，000辆车辆中的一辆，只有338，000辆，支持悬挂和软调整。剩下的两辆车也可以悬挂和软调节，但都是高倍车型，XT6为46.97万辆，吉昂为37.2万辆。结合价格来看，理想的ONE诚意是最好的。

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（凯迪拉克XT6）

再者就是动力方面，对奶爸车来说其实动力够用就行，但显然这几台车都不止于此。其中蔚来ES8仅4.9秒就能破百，理想ONE是6.5秒，另外两台油车虽然没这么快，但零百加速也都是在10秒以内。所以动力部分，还真没比较的必要。当然，蔚来ES8与理想ONE都是电驱，动力输出更直接，没有顿挫，开起来会更舒服惬意一些。

（途昂）

然后再来看现在年轻人们都很注重的智能配置，在这方面毫无疑问身为新势力的蔚来ES8跟理想ONE更有话语权。两台SUV都配备有驾驶辅助、智能车联网系统，整体的水准、语音的识别度和效率，也都是行业领先水平。

不过略有不同的是，蔚来ES8的驾驶辅助系统是需要加钱选装的，但要知道它的起步价格已经是46.8万，再加装就破50万大关了。理想ONE还是非常良心的，虽然售价只是33.8万，但它的驾驶辅助系统并不需要加装，而是做到了标配。

（蔚来ES8）

最后还有一点值得一提的是，虽然蔚来ES8和理想ONE是绿牌车，但其实只有蔚来ES8会有续航焦虑，至少在蔚来换电站未曾大面积铺开的情况下是这样。而理想ONE得益于智能发电系统的搭载，它和XT6、途昂一样，没有里程焦虑，即便是全家自驾游远行也没有问题。

（理想ONE）

整体看来，其实这四款SUV都算是30-50万内，比较优秀的奶爸车选项。但是综合价格、舒适性以及配置来看，个人觉得理想ONE算是比较有性价比的选择，其余三台车中唯有途昂的中配与之持平，但同等价格下，理想ONE拥有配置更全的中排座椅、更智能的配置。从舒适性和用车体验来看，目前还真找不出比它更全面的选择了。