价格足够便宜,但我给你看4驱动器、油耗为6.7L的豪华中型车、奥迪A4L。
选择奥迪A4L只有一个理由,但这个理由足以说服潜在消费者。它很便宜。作为豪华品牌的中型车,奥迪A4L的整体售价可以和二线豪华品牌竞争,甚至低配版本也可以抢走自己大众迈腾的声音。以这种性价比,A4L可以毫无其他理由地打动消费者。但是事实上,不要无视。作为豪华品牌车型,奥迪A4L本身的实力也很好。
如果更改后可以选择奥迪A4L、体育版,建议不要选择普通版。因为目前A4L的前脸设计如果没有运动保险杠,会显得比较平坦和长,所以与车身设计不太协调。
奥迪A4L是纵向灯泡和纵向4驱动器车型,但在设计上奥迪A4L的长前部更像是纵向倒车车,车身比例上,该车加长后显瘦,长度达4851毫米,车轴2908毫米,因此合资重型汽车的绝大多数车型在轴距上都比奥迪A4L小。
尾巴在设计上比较协调,不管是不是体育版本。特别是添加的铬装饰和尾灯线条形成线条,有助于提高尾部的等级。
奥迪A4L车内的这种仿核桃树质量和做工都很好。不是便宜的贴纸,而是整体问题和质感能很好地还原真实桃树的材质,颜色比较深,在设计上也能与装修统一。实际拍摄的奥迪A4L配备了支持自动停车、视频、汽车联网的MMI系统等,可以说是高级车型。
座位的表现确实没有感觉到和迈腾比有什么区别,可能我个人对座位的舒适度不敏感,反正这个座位除了加热没有特别强的地方。
现在奥迪A4L可以在后排找到旧A6的感觉。在后排的空间里,整体构成,尽管中间凸起,但整体感觉和以前的奥迪A6差不多。奥迪现在A4逐渐说6话,A6逐渐8化。A8好像越来越冰利化了。
奥迪这个行李箱的小网兜一直是我比较喜欢的设计,看起来微不足道,但是固定油桶真的很方便。
宝马3系和奔驰C级买4驱动器版本要花很多钱,但奥迪A4L的价格比4驱动器低,奥迪的quattro ultra 4驱动器系统也有。动力为2.0T发动机低功耗版本,最大功率190马力,最大扭矩为320牛米,与7档双离合器变速箱一致,quattro ultra 4驱动系统主要提高了油耗性能,4驱动版本的工信部油耗也只有10公里6.7L。
奥迪A4L的优势其实主要是便宜,但如果这车实力不行,其实再便宜,人们也不会买。所以实际上忽略了奥迪A4L本身也是有实力的好车。特别是其空间表现和4驱动器系统目前仍处于领先水平。因此,加上价格优势,奥迪A4L可以卖得很好。(大卫亚设)。
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