最近,新奥迪Q3在广州试驾,我们靠近水楼,先把车带到广州大学城,做了一次油耗测试,看看新奥迪Q3的油耗水平怎么样。我们测试的这款2.0T四轮塔配套车型,没想到油耗比我们预想的要好。
开始出发测试前,将车辆4个轮胎的胎压调整为统一标准2.4Bar。
对于空调气流,统一22,控制2格出水气流、外部循环模式。
我们测试的车辆是试验车辆,没有安装驾驶模式模块,所以我们只能使用基本驾驶模式。
然后在加油站用油枪慢慢加油到自动跳枪,新的Q3加了95号汽油。
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将小计里程、平均油耗、驾驶时间等数据都进行清零,开始测试!
测试油耗的路线还是选择广州大学城外环路7圈,每圈15公里,总测试里程约为105公里。大学城外环都是柏油路面,有12个红绿灯,限速60km/h,基本模拟了日常的驾驶路况。
大学城的限速为60km/h,在整个测试过程中,在保证不违章的前提下,我们会尽可能地提高速度行驶,采用日常驾驶的习惯,不空挡滑行,也不拖挡行驶,尽最大可能还原日常用车习惯。
虽然我们测试的奥迪Q3是2.0T高功率版车型,有着220马力、350N·m,但是正常行驶时并不能感受到它的实力,动力输出比较柔和,测试全程中变速箱都表现得非常平顺,并且乐于升挡,发动机转速基本维持在1500转左右。
其实全新Q3在“高效模式”下,当车速在16-130km/h以内,油门开度为零时,车辆就能进入惯性滑行模式,节约燃油,前面提到由于我们这辆车是试装车,没有驾驶模式可选,因此有些可惜。不过全新Q3全系标配的发动机启停2.0系统,在时速低于7km/h时也能自动关闭发动机,同样有助于节油。
跑完7圈外环路耗时约为2小时59分钟,车辆仪表盘显示一共跑了102.3公里,车显平均油耗为7.4L/100km。
然后我们回到同一个加油站,使用同一支油枪慢挡加油至自动跳枪。
加油机显示加了8L汽油,油费一共60.72元,我们来算一下它的实际油耗:Q3表显行驶里程为102.3km,实际加油量为8L,于是用8÷102.3×100,算出来的平均油耗为7.8L/100km。
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