男人都有越野梦想。开着最高级的越野车在沙漠或大草原上奔驰。只是被困在城市生活中就像“我可怜的吉普车,好久没爬山也没过河”这样无奈。我喜欢越野。周围的朋友也一样。这辆落在160地的路虎乘胜追击是一辆不错的越野车,对吧?
路虎遇到丰田普拉多的时候,都是比较强硬的大型越野车。丰田普拉多的性能和口碑是最畅销的越野车之一,丰田普拉多是朋友的车。路虎揽胜还没上牌,刚回家一起停了下来。
也许路虎和奔驰G类,Prado最大的区别是室内和设计结构,路虎揽胜更倾向于电子设备的传输和操作,Prado的身体更倾向于机械。
多功能方向盘、电子停车、按钮换机、装修技术感让很多车主感觉不像越野车,而是像商务类型的豪华车,但坐在车里的超高底盘总是提醒自己。
路虎揽胜的后座可能是很多暴君选择它的原因之一。汽车的空间也在照顾家庭。门两边和后座的音响设备不在丰田普拉多。当然,价格差异几乎是3倍。
路虎揽胜全液晶仪表盘,新车约800公里,平均油耗低于15,这么大的车还是不高,新车还在磨合期,一段时间后确实可以降一两个,车的最大速度受电子速度限制限制限制在240公里/h
路虎仪表盘
路虎揽胜搭载3.0T V6发动机,最大马力340匹。丰田普拉多3.5L排量V6发动机,最大马力280匹。朋友说路虎揽胜其实是辆好车,但是越野跑步差不多。长途旅行不如普拉多。是真的吗?
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