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奥迪作为全球奢侈品牌的代表之一，几乎所有车型的出现都能吸引很多消费者。

近日，我们从相关渠道获悉，奥迪Q5 e-tron出现在海外地区，并实现路试。该车的原型车早在上海车展时已经亮相，当时的命名为“Audi concept Shanghai”。在今年8月，新车的相关信息正式公布在国内的工信部网站上，从尾部标识可以看到，新车已经定名为奥迪Q5 e-tron。

从此次获得谍照来看，新车基本延续了国内工信部曝光车型设计，前脸采用奥迪家族标志性的六边形进气格栅，由于奥迪Q5 e-tron为纯电车型，风阻系数至关重要，所以采用电动车型惯用的全封闭造型，配合全新的分体式LED大灯，让前脸显得更为大气。

车身侧面，全新样式的熏黑轮毂，展现新车的运动气息。只是尾部的细节部分基本被伪装覆盖，难以看出新车的局部特征。

根据目前获得的信息，新车或与现款大众ID.6基于同一平台打造，部分地区提供6座和7座版车型，当然内饰肯定比大众ID.6更为豪华，更符合奥迪家族的定位。

动力部分，根据此前工信部信息显示，新车将提供多套动力总成，可选择单/双电机、高/低功率版本。

其中，低功率车型最大功率132kW；高功率车型，最大功率150kW；而双电机车型前桥装备交流异步电机,额定功率为20kW,峰值功率80kW,后桥装备永磁同步电机,额定功率为70kW,峰值功率为150kW。根据此前的相关报道，新车的CLTC新国标续航里程将大于560km，预计将区分至少三种续航里程。

按照奥迪Q5 e-tron车身2965mm的轴距来看，该车极有可能成为特斯拉Model X的最大竞争对手。只是目前还没获得新车的定价信息，那么你们觉得卖多少钱比较合适呢？

2023款奥迪Q6 E-Tron路试谍照曝光，看起来既运动又高级。奥迪准备推出三款纯电版SUV，包括Q6 e-tron和e-tron / e-tron Sportback改款。近日，奥迪Q6 e-tron原型车再次被发现，看起来几乎可以量产了。

奥迪在2021年3月正式确认了Q6 e-tron，从那时起，几辆经过伪装的Q6 e-tron原型车在公共道路上进行了测试。这款新型电动SUV将定位在Q4 e-tron之上。

奥迪Q6 e-tron的车身尺寸将与Q5相似，然而，由于其优美的车身线条、纤细的LED大灯以及空气动力学车顶线，它看起来更加运动。

奥迪Q6 e-tron测试车全身采用迷彩包装，不过你仍然可以注意到奥迪独特的Singleframe格栅和下进气口。

尾部露出了尾灯造型，这应该是临时尾灯，并不是量产时的尾灯造型，其它部分包装太严实，看不出有什么特别之处。

奥迪Q6 e-tron将采用与保时捷合作开发的EV专用PPE架构，不像其他大多数奥迪SUV车型，它们都是基于老旧的MLB平台。奥迪A6 e-tron轿车和新款保时捷Macan EV也将使用相同的平台。

奥迪Q6 e-tron的电池组容量可能为100 kWh，而顶级型号将采用双电机，总输出功率高达 476 马力（350 kW ）。Q6 e-tron 也有望获得自适应空气悬架、四轮转向和扭矩矢量技术。

未来奥迪Q6 e-tron的竞争对手将包括宝马iX3 和已经上市的梅赛德斯-奔驰 EQC。高配车型预计还与Macan EV竞争。

其实奥迪Q6 e-tron看起来像是奥迪Q5的纯电版本，不过此前奥迪曝光了Q5 e-tron，基于大众集团的 MEB平台，它的长度为 4,876 毫米（192 英寸），与大众ID.6相似，现在又要推出Q6 e-tron，尺寸却和Q5接近，感觉有点混乱了。这么理解吧，据悉，奥迪Q5 e-tron将于2021 年底在中国上市销售，却不会像大众 ID.6那样用于出口 。个人猜测，这是不是预示着Q5 e-tron是采用较低端平台而打造的一款特供中国的车型。对于美国和欧洲，奥迪将推出Q6 e-tron，基于更高级的PPE专用架构。

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