【挑战者和奥迪s4哪个好】配3.0T+四驱，4.7秒破百，售价48.08万，奥迪S4是你的菜吗？

奥迪旗下的S系列车型一直是很多车迷朋友的梦想车。其中定位B级车的S4是售价和性能的优势，引起了很多年轻消费者的关注。(威廉莎士比亚，美国作家)。

正巧前几天试驾了2022款奥迪S4，外观神似奥迪A4L的它的确让我爱不释手。那么到底有着怎样的亮点呢？下面就来和大家聊聊我的试驾感受。

目前在售的2022款 S4 3.0TFSI作为目前唯一在售的车型，官方指导价为48.08万元。作为一款性能B级车，硬件自然是大家关注的重点。不可否认，从48.08万元的官方售价来看，和奥迪A6L、宝马5系之类的豪华C级车价格持平，似乎没有什么性价比可言，但实际上，出色的机械硬件才是这款奥迪S4的性价比凸显。

硬件方面，搭载的是3.0T V6发动机，型号为EA839，与之匹配采埃孚八速手自一体变速箱。最大功率达到了354马力，最大扭矩为500N·m，看到这一账面参数的时候，估计大家就能看出奥迪S4的强悍之处了，当然实际表现也做到了足够抢眼。

在舒适状态下行驶，奥迪S4并没有表现出暴躁的一面，更像是驾驶一台2.0T高功率版本的奥迪A4L，即便是女性朋友也能轻松驾驭。不过切换到运动模式后，这款奥迪S4就像是打了鸡血，随叫随到的动力输出，深踩油门那种被人踹的推背感，都表明了它的性能车身份。官方给出的0-100加速时间仅为4.7秒，我想这就是众多年轻朋友被其种草的主要原因。

并且在行驶质感方面，奥迪S4同样表现出很强的机械素养。大家都知道，在50万价格区间中，要想买到奥迪纯正全时四驱的车型并不多，而奥迪S4就是其中少有的代表。值得称赞的地方在于奥迪S4在确保操控的前提下，还兼顾了一定的舒适性，完全没有宝马M3或者奔驰AMG A45那般极端。跑山路或者激烈驾驶的时候，有全时四驱支撑的它，可以给我们带来十足的信心，日常城市代步的时候，其悬架也没有想象中那么硬，再加上包裹感不错的座椅，基本的舒适性得到了保障，虽然比不上主打豪华的同价位C级车，但在性能B级车阵营中，奥迪S4成为了最适合家用的座驾。

车身尺寸上，这也是奥迪S4和奥迪A4L差别最明显的地方。奥迪S4的长宽高分别为4770/1847/1410mm，轴距为2826mm，很显然，和家用属性的奥迪A4L对比，尺寸占有劣势，随之而来的就是内部乘坐空间表现一般。好在根据个人的一番试乘，可以看出奥迪S4虽然后排腿部空间谈不上宽敞，但也不会出现不够用的问题，可以满足后排乘坐两人的需求。其后排的主要槽点在于中部凸起偏高，满载的情况下，对中间那位乘客而言不够友好。

内饰方面，整体布局和奥迪A4L基本保持一致。悬浮式液晶显示屏、贯穿样式的空调出风口等设计元素使其有着很高的辨识度。不过性能至上的奥迪S4也在细节之处下了功夫，例如装配了碳纤维材质的装饰板、带有S标识的三辐式平底方向盘以及S系列专属的全液晶仪表盘界面，当我们坐进这款奥迪S4且手握方向盘的时候，就会有种想要驾驶的冲动，运动感营造还是很到位的。

配置部分，装配了前后驻车雷达、定速巡航、电动天窗、感应后备箱、车联网等，原厂状态下，满足日常需求不成问题。若对配置要求比较高，奥迪S4还提供了相对全面的选装服务，像HUD抬头显示、前排手机无线充电、主动安全配置等等，都可以通过加钱进行选装。

综合来说，购车预算保持在50万左右，大多数朋友都会选择豪华品牌出品的C级车，毕竟尺寸更大，无论是商务接待还是日常家用都能满足。但对于有些年轻消费者来说，他们更在意硬件和性能，由此分析，奥迪S4的表现还是很称职的。原厂4.7秒破百，标配3.0T+全时四驱，又有多少朋友能抵抗住这一诱惑呢？个人感觉，如果您不屑于常规的豪华C级车，想买辆彰显个性、性能不俗且兼顾家用的性能B级车，奥迪S4真的很合适。