【五系和奥迪rs5哪个好】新车｜为什么说奥迪新RS 5可能被全新宝马M3/M4碾压

文：理解次原创

【了解车制原装产品】在今年的北京车展上，宝马和奥迪不约而同地带来了信号化中型性能车系列。

宝马这边是全新换代的M3、M4，以其激进的双肾格栅以及全新升级的豪华运动配置，惊艳全场成为绝对焦点。奥迪这边是新款奥迪RS 5 Sportback，相比之下，由于是中期改款而显得新意不足，又因为更有卖点的新奥迪RS 4 Avant未能亮相，显得形单影只。

从新车发布节奏来看，全新换代的宝马M3、M4在北京车展完成首发，有望于年内上市销售。奥迪这边的新款RS 4 Avant、RS 5 Sportback（四门，以下称RS 5）、RS 5 Coupe（双门）即将于10月20日上市。相信关注该系列车型的车迷们今年有的聊了。

本文我们以全新宝马M3、M4与车型更为接近的新奥迪RS 5、RS 5 Coupe对比，来看看孰强孰弱。

内外大改 宝马M3/M4盛气凌人

虽然是性能车，但是我们还是从外观开始聊起。在任何时候，外观造型似乎都是一辆新车最先抓人眼球的部分。在这方面，全新宝马M3、M4以统一的巨大双肾格栅、进化的天使眼大灯，足以震慑胆敢来犯的对手。尤其是全新宝马M3，在车头部分与宝马3系划清了界线，辨识度更高。

除了标志性的M运动套件外，带动感光束的智能激光大灯、双边四出直径100毫米的排气尾管、碳纤维车顶、配M xDrive车型前19英寸后20英寸锻造轮辋，以及专属圣保罗黄和曼岛绿金属漆等，都让全新宝马M3、M4更具吸引力。

相比之下，作为中期改款车型的新奥迪RS 5仅在车头进气格栅以及头尾灯组部分进行了些许更新，整体变化并不明显。此外，新款奥迪A4L也率先采用了新家族设计语言，让RS 5的新鲜感和冲击力大打折扣。怪不得有网友表示，奥迪RS 5更像是奥迪A4L的升级版。

内饰升级 RS 5“套娃”A4L略乏新意

在内饰部分，全新宝马M3、M4延续了宝马现款3系、4系设计，配备大尺寸全液晶仪表盘以及中控显示屏，第七代BMW iDrive人机交互系统与BMW智能个人助理的加持，让新车在智能化方面保持了竞争力。此外，红色启动按钮以及无处不在的M标识更是彰显了身份。全新宝马M3装备的Merino真皮桶式运动座椅带有大尺寸侧包围、发光M3徽章以及一体式头枕，并首次配备通风功能。

全新宝马M4

除此之外，可选装的M Carbon碳纤维座椅也成为全新宝马M4车内受关注的亮点，在实现减重9.6公斤的同时，车主还能享受到更为出色的侧面包裹，可发光的M徽章也非常吸引眼球。

在座椅层面，新奥迪RS 5系列车型则仅有一款座椅样式可选。

全新宝马M3、M4还配备了M Drive Professional “随车教练”以及集成显示，可通过系统里面提供的M漂移分析、M圈速计时辅助驾驶者提升驾驶操控，并通过M牵引力控制调节一步一步晋升驾驶技能。

新奥迪RS 5 Sportback内饰

新奥迪RS 5在内饰层面的升级与新款奥迪A4L相似，其升级了大尺寸的悬浮式中央触控式屏幕，其他位置的布局设计与老款车型基本一致。在整体布局及设计感层面确实缺乏新鲜感，没有引入奥迪最新的内饰设计语言稍显遗憾。

同时，大尺寸的中央屏幕在整体内饰中略显突兀，在行驶过程中也不利于前方视野的观察。

与新款奥迪A4L一样，由于升级了可触控式中央显示屏，新奥迪RS 5同样取消了挡把区域的MMI控制旋钮及按键，并简单粗暴的改为了实用性并不强的储物格，不少用户及车友都对奥迪的此番操作表示不解。

性能为王？RS 5动力参数整体处于劣势

当然，相比于外观内饰，这个级别的车型核心竞争力还在于动力与操控。在动力层面，全新宝马M3、M4搭载了全新S58系列3.0T直列六缸发动机，应用了源自GT3组别赛车发动机的创新技术，将宝马M发动机高转速特性与最新M TwinPower Turbo涡轮增压技术相结合，实现瞬时功率输出。

雷霆版车型发动机最大输出功率达510马力，峰值扭矩650牛·米；标准车型发动机最大输出功率480马力，峰值扭矩550牛·米；并首次配备带有Drivelogic与3种换挡模式的8速M Steptronic手自一体变速箱及M xDrive智能全轮驱动系统。雷霆版后驱车型0-100公里/小时加速时间最快为3.9秒。

此次全新M3、M4雷霆版还首次搭载了M xDrive四轮驱动系统，不过不同于M5的四驱，这套系统在一般情况下仅将动力输出到后轮，只有系统判断前轮需要附着力的时候，才会将一部分动力输出到前轮，如果车主关闭DSC系统，那么车辆将进入纯后驱模式。

官方强调，其M xDrive智能全轮驱动系统实现了更加高效的动力传输，令车辆无论是在静止状态、行驶过程中或弯道中急加速，依然能拥有良好操控性和循迹性。两款新车还配备了集成刹车系统以及创新复合刹车盘设计，有效降低簧下质量。新车的实际驾驶体验值得期待。

新奥迪RS 5的动力系统部分，搭载的依旧是2.9TFSI V6双涡轮增压发动机，最大功率达到331千瓦（450马力），最大扭矩为600牛·米。传动部分，其匹配的是8速手自一体变速箱，并且带有quattro四轮驱动系统。官方给出的0-100公里/小时加速时间为3.9秒，直线加速能力依然不错。但在动力参数上其相比全新宝马M3、M4处于劣势，且仅提供一种动力参数调校，同时由于四驱系统的调校差异，其在漂移等宝马车型擅长的驾驶乐趣方面也有所缺失。

简评：

客观来说，虽然宝马M家族与奥迪RS系列各有拥趸，但在当前的车型更新节点，最新换代的全新宝马M3、M4相比新奥迪RS 5车系在多个领域都形成了竞争优势，对于二选一的用户更具吸引力一些。虽然新款奥迪RS 5系列以及新款奥迪RS 4 Avant“抢跑”即将于本月上市，相信不少关注这个级别车型的用户，还会等全新宝马M3、M4公布售价再做打算。