【奥迪三菱丰田哪个好开】奥迪最好是同级别的，你看不到宝马吗？

信不信由你，这一代奥迪A6L已经是同级ABB车型中表现最好的。

大家可能会疑惑，驾驶门必须谈论宝马。你看不到宝马5系的时候？(莎士比亚)(美国电视剧《Northern Exposure》)。

我们先把宝马5系放在一边，讨论奥迪A6L本身。奥迪A6L仍然是平衡的亲和取向。所谓亲和，就是这辆车特别容易驾驶。奥迪车型那么奇怪，车越大，有时反而越灵活。和A4L和A6L一样，A4L在同级行驶会有一定的大车感，有与体型不符的油腻。

看到身高超过5米的A6L，你会觉得很难应对。结果，A6L像逆行车一样灵活，这是前一代延续的优点。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)我认为这种灵活性不是为了营造运动感，而是为了降低车主的驾驶压力。就是我上面说的亲和性。

所以问题来了。奥迪A6L仍然延续着以前的风格，为什么同级驾驶最为突出？原因是宝马5系完全“良好”。因为现在这一代5系整体车极度强调阻隔感，转向路面信息阻隔，底盘干净如地毯，隔音更好。在这种情况下，奥迪A6L驾驶时可以获得的路面信息在5系以上，身材也更加敏捷。

这一代A6L在行驶质量方面用C级车标准来表示，有点普通。例如，行驶时路面破碎很多，高速行驶时噪音很大。特别是在隔音方面，上一代A6L的表现可能会更好。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、隔音、隔音、隔音、隔音、隔音)道路噪音大，可能要归咎于我们的试驾。因为使用了19英寸低平比轮胎。不能忽视的是今天的环保趋势。迫使制造商严格控制车辆重量，NVH材料上留下的余量自然会减少。(莎士比亚，莎士比亚。)。

这一代A6L在驾驶上比上一代有了很大的进步，就是油门和刹车有质感。奥迪是否愿意途经旧奔驰，油门和刹车踏板阻尼偏重，慢慢压下去，动力会慢慢增加。和以前不同，大众系2.0T涡轮车不同，油门头部部分无力，踩在某个点上突然弹出来，现在A6L逐渐变化。这种油门调整会让人误以为车很重，但你再踩一踩，它的生存肯定可以由你派出去。

奥迪A6L外观整体风格延续世代，但历代A6在外观上都是7分全胜，3分变化的比例。对代理来说，整个大众集团也是如此。现在，就连宝马也开始受到“感染”，5系、7系等新车等外观都在很大程度上延续了老款。

与外观相比，A6L内部的变化相当大，直接转移新的A8L规格。中控台用两个屏幕去除了大量按钮，触摸屏在今天并不罕见。奥迪用触摸屏模拟按键感是很罕见的。这种触摸屏与平板电脑不同，手指需要稍微用力才能按下选项。好像那里真的很高。按键时，屏幕在手指位置提供准确准确的振动反馈，奥迪招牌式阻尼音也不可或缺。

如果你想买C级豪华轿车，当你不知道自己需要什么的时候，奥迪A6L将是你最好的选择。(伯纳德肖，)到目前为止，它一直在努力实现驾驶和乘坐的平衡。也许在ABB上，粉丝们认为对奥迪的呼声最低，太圆滑，没有个性。但是回到消费水平，奥迪往往只能说是同类购买指数最高的人。(莎士比亚，奥迪)。