【奥迪和gl8买哪个好】国内商务车标杆——别克GL8优缺点综述

第一代别克GL8于2000年在国内正式上市，主打家用(没听错)最早也有2 3 2的布局，但在中国，这款尺寸刚刚好的大车顺利成为各地企业、政府机关争相购买的对象，GL8也顺水推舟包装了“育空办公室”的标签。

对等本体标注比较

GL8ES育尊：521918781805

艾略特：495018421711

起亚加币：515519951795

塞纳：518019951786

前戏M8: 5089 1884 1822

动力系统比较

GL8ES六区：2.0T 9路障自我集成(48V灯光混合) (加95#)

亚历克斯：电场混合2.0L E-CVT(加92#)

起亚嘉华：2.0T 8块听筒(加92#)

塞纳：2.5L混合E-CVT(加92#)

M8: 2.0t8at(加95#)

悬挂装置比较

艾略特：前麦克弗森独立，后谈话梁不独立。

GL8ES luzun:前麦克弗森独立，后多链路独立

起亚嘉华：原麦弗逊独立，多链路独立后

M8:前麦克弗森独立，后多链路独立

塞纳：前麦克弗森独立，多环节独立后。

优点摘要

1.外观四平八稳，不失去运动感，足够精致，大气也足够。

2、行李箱容积475L，足够大，满载也足够。

3、相对于油耗，旧型号非常惊人。

4、蓝牙手机好用。

5.开始刹车后，可以直接用加速器启动，没有牵引力。

6、主驾驶右扶手非常舒适。

7、雨刷刷区域(在刷子上)。

8、小桌板经验非常好。

9、汽车机器非常好用，可以媲美国产一线汽车机器。

10、变速箱顺滑。

缺点摘要

1、中间门有点异常，卡口位置。

2、行李箱踢不好。

3、汽车速度一般。

第四、第三排没有灯。

5、后视镜电动折叠，不是自动折叠。

6、大转弯半径。

7、油箱越小，比旧的小得多。

8.有反应的D挡和Auto Hold等红灯会颤抖，走N挡也不会颤抖，但N挡状态下不能使用Auto Hold。(很矛盾啊)

9.装修从远处看还可以，很高档，但仔细看工作和材料会便宜一些。

10.玻璃水被低喷射，只能喷射1/4的高度，喷嘴储存水，打开盖子的水可以流向前面的挡风玻璃(4S店都这么说)

11.普遍的反映有时会发出奇怪的声音，不知道什么时候会消失，但会再次出现。

12、A柱挡住视线，从肥头鱼版本开始就有这样的问题。

GL8在国内销量稳定得益于GL8独特的以商业为主的位置。GL8在老百姓眼里，地位上去了自然就开了。比如开着GL8沿着奔驰S出去，一点也不违和。如果奥德赛和奔驰S一起玩会不会有点不同？(莎士比亚，《奥德赛》，Northern Exposure)。

有人说GL8商业氛围太重，不适合回家，但我认为GL8是商业和家庭上的选择。而且相对于其他主力家用MPV，舒适度绝对优秀，但是两车成本可能会高一些，小问题很多。事实上，竞争对手的小缺点也不少。现在GL8不再是以前的油老虎了。同级燃料消耗业绩已引人注目。(不能和混动相比)，驾驶感觉也比上一代提高了很多。商用车肯定能用。但是家用汽车的强制商业化似乎有点不够。