【奥迪q5减震哪个好】可变空气悬挂和CDC连续减震系统！新奥迪Q5诠释豪华的真谛。

打开钥匙，走进车内，亮点就出来了，仪表盘用的是12.3英寸的全显示器。奥迪最新的技术当然要移植到新的Q5上。屏幕样式可以自行定制，仪表板需要收集电车信息。

上一代奥迪Q5属于随时4驱动器，quatrro系统内置了TOSON差速器。国产后，新Q5的4驱动器系统更加人性化，根据道路情况，可以通过计算机控制多芯片离合器，随时切换2-4个驱动器。

切换行为完全由计算机控制，司机不能控制。这样做的目的主要是为了省油，在中低负荷的情况下，车辆切换到前驱模式，切断后轮的动力输出。紧急加速大负荷时，以毫秒的速度自动切换到4驱动器。

行驶过程中最大的亮点是可变空气悬挂和CDC连续减震控制系统。底盘在不同道路状态下通过计算机自动分析行驶中G值，自动调整车辆参数，达到最佳行驶状态。新Q5的驾驶提供标准、舒适和动态三种驾驶模式选项。车身底盘和动力可以分别调整。

新一代奥迪Q5带来的太多亮点还没有进入国内，但销售和新车的各种亮点值得车友们期待！