在奥迪4S店遇到奥迪最后一代燃料发动机的R8超跑。RS系列非常出色,但RS7西装暴徒的称号在国内外很有名,但RF仍然是奥迪品牌旗下前身老大哥。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)。

除了奥迪车型的存在外,收藏家版可以说是奥迪R8产品线的绝唱。幸运的是,兰博基尼小牛保存了同样的5.2L V10自然吸气引擎。

与以前的模型相比,前后包围发生了很大变化,进一步优化了原来非常优秀的空气动力学。前脸棱角分明,中网结构更大,两边的通风效率也更强。底部给碳纤维的前唇带来高效的冷却和诱导,对等组仍然配合激光前照灯强调严格,侧面造型是典型的中硬顶超柱。非常明亮,碳铝混合车身设计,可以进一步减轻汽车重量,总重量为1665公斤,门把手仍然隐藏着,腰线以下,美观实用,两边发动机进气口,冷却,一眼就不能低估,20英寸5绿色现在轻锻造车轮,青铜油漆

贵,所以R8已经是限量版车型了。

和RS7一样,R8的尾部仍然是双方共两个排气管,排气管入口很粗,碳纤维材料的尾部扩散器很显眼,顶部有带碳纤维的尾翼,非常刺激。

装修方面,更简略的是一盘小牛,中控台非常硬核,只有一个全液晶仪表,整合了车内所有多功能信息。司机的注意力都集中在开车上。染红的按钮启动开关、霸气曝光、版型扩张、RS风格的平底方向盘,无论是驾驶模式、赛道模式、排气管阀门控制,都是标准的,音响效果都不亚于宝马的宝华威健、奔驰的柏林之声。整车很低,奥迪专用装修双色包,DIA缝纫ALCANTARA天花板,高光碳纤维装修。

运动风格的座椅,支持黑白双补丁处理、NAPPA真皮材质包裹、DIA缝纫、主副驾驶员座椅支持电动调节。发动机位于座舱后面,是5.2L V10自然吸气发动机,与7档双离合器变速器相匹配,R8最大功率620马力,Gerado为640马力,最大峰值扭矩570雨米,标准QUATTRO全时四驱系统,3.1秒100秒,非常强,与Gerado相差很小。

车长4429毫米,车宽1940毫米,车高1230毫米,车轴距离2650毫米。

裸车275.34万,加价选项后315.34万,比兰博基尼小牛便宜几十万,对能买R8的人来说只是毛毛雨,这种奥迪超跑,你已经对它很心动了吗?欢迎在下面留言互动。

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