【奔驰车灯和奥迪车灯哪个亮】恕我直言，我有钱也不买奔驰S级的。魅力比奥迪A8L差得多，不适合辩论。

你能相信吗？20世纪80年代和90年代，奔驰S级地位仅次于今天的宾利劳斯莱斯，特别是1991年推出的代号W140的第七代奔驰S级，被授予“虎斗本”称号，只有这一代是名副其实的“大本本”。配有奔驰第一台批量生产的12缸发动机6.0L V12发动机。408马力，580牛米的动力，现在看起来真的不显眼。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)但是要知道，当时这辆车在国内卖了200-300万韩元，当时在上海市中心买了100平方米的房子，只有30万韩元左右。那时候的奔驰S级是奥迪、宝马等品牌无法企及的“一哥”位置。

但是遗憾的是，江湖上有句话叫“核桃跑了就再也没有S级了”。特别是现金是销售的代号为W223的奔驰S级、狭长的楔形头灯倒三角尾灯的设计，从它推出之日起，对外观的各种吐槽接连不断。前脸精气更高，但显然气势更弱了。虽然仍然采用了“三智性”标志，但不得不说，前脸形状已经很难引起强烈的压迫感，细节设计过于秀丽，似乎比上一代车型有气场。(威廉莎士比亚、坦普林、SAMLIN)(TEMPLIN)(George Bernard Show，Northern Exposure(美国电视剧)，)也就是说，百万级豪华车“哥”的宝座即将成为主吗？

有趣的是，奥迪A8L似乎也捕捉到了奔驰S级微，不久前中期改版的奥迪A8L上市时，直接喊出了“格局重塑”的口号，主编闻到了“你生病的时候”的味道。毕竟，作为奥迪家族的主力级轿车，奥迪A8L只要抓住奔驰S级和宝马7系两个对手，就是NO.1。从前面的分析来看，奔驰S级就不用说了，在气场上可以说有点“捉肘”。宝马一直是靠操控成长起来的，宝马3系、5系一直是操控灵魂的精髓，但在百万级市场，宝马7系的存在感不如奔驰S级和奥迪A8L。这样看来，新奥迪A8L是不是已经稳操胜券了？不要着急。让我们分析一下新奥迪A8L正在进行什么样的升级。能否在新的百万级市长/市场份额争夺战中重新获得主导权？

外观上，新款奥迪A8L仍然是一款四平八稳的造型，车身姿势沉稳，氛围很好，但前进机格栅经过重新设计，镀上了旧横幅。

铬饰条换成了“L”型小翼元素，搭配下保险杠区域的贯穿式镀铬装饰，前脸看上去气势更足了，而且更凸显精致感。数字矩阵式LED大灯没有缺席，每个大灯含有约130万个微镜，能够将灯光分散为微小的像素；车尾是贯穿式数字OLED尾灯，有意思的是，当全新奥迪A8L处于静止状态，其他车辆从后方靠近至两米范围内时，尾灯将会亮起以提醒后车，不得不说，奥迪“灯厂”的称号真的不是白叫的，在“玩灯”方面，确实很有一套。

内饰依然保持了奥迪A8L一贯的简约素雅，飞机节流阀造型挡把、隐藏式空调出风口，辅以各种镀铬、钢琴烤漆、皮质包裹等材质，体现出豪华质感。12.3英寸全液晶仪表、10.1+8.6英寸上下双中控屏，以及后排两个10.1英寸全高清显示屏，大大提升车内的科技氛围。奥迪A8L的座椅采用华格纳真皮，拥有前16组/后18组三级动态支撑气动垫，以及8种不同的按摩模式。后排右侧乘客还可以选择多种强度来按摩及加热脚底，搭配负离子空气净化和香氛系统、B&O音响系统、声学降噪科技，宽敞舒适感受，媲美飞机头等舱。

动力系统方面，奥迪A8L提供了2.0T四缸、3.0T V6、4.0T V8等多款动力组合，均匹配8AT变速箱，标配全时四驱系统，即便是2.0T版本，零百加速时间也仅需6.7秒，而4.0T V8版本，零百加速时间更是来到了4.4秒！奥迪A8L还标配可控阻尼的自适应空气悬架、渐进式转向系统，它所配备的“智能稳姿系统”，在车辆进入弯道时，将抬高弯道外侧的车身，降低另一侧车身，将车辆与弯道倾斜程度的偏差控制在3度以内，当车速在80-130km/h，横向加速度为0.4g的情况下，转弯感受难以察觉，宛如飞机平流层飞行的驾乘感受。不得不说，无论是在外观的气场、内饰的豪华质感，还是动力/悬架系统方面，全新奥迪A8L都展现出了超越奔驰S级的实力！最后选择权交给你：如果给你100w，你会选奥迪A8L还是选奔驰S级呢？